看到对摩托车的专项整治，首先是心沉，但是仔细看，惠阳交警的此次整治并没有很多让小编觉得不对的地方，真正的摩托车爱好者，遵守交通规则、安全驾驶是第一大项，如果这两点你都不具备，你就别怪人家整治你。
其实摩托车在很多地方还非常具有亲民性的，大城市与摩托车撕破脸无非是没有更好地解决办法，毕竟交通问题关系到一个城市的幸福指数，更多的也是官员政绩。当开车一族在上班途中受到其他交通工具的干扰时，任何人都是对“其他交通工具”有反感，政府再搭配媒体一宣传，整个禁摩的路线看似非常清晰，扰乱交通秩序绝对是不可取的，不管摩托车再怎么大众化，但是摩托车正常行驶的权利我们应该给予保留，剥夺摩托车行使权力虽然不可取，规范化约束还是非常那个有必要。
我们发现，摩托车迷的后续继承者逐渐稀少，如今汽车文化已经成为一种家庭式必须摄入品，全民考驾照的时代慢慢将摩托车曾经的辉煌所掩盖，没有从小的熏陶，很难涌现出更多的摩托车爱好者，然而伴随着大城市对其的一步步管控，短时间内摩托车很难有更好的翻盘点，就拿当下来说，汽车在中国是从富人的场合神器逐渐成为千家万户的代步工具，或许等到汽车像发达国家那样真正成为我国的代步工具时，摩托车作为曾经的后宫有可能再次成为广大的青年人的宝马坐骑。
希望摩托车的洪荒之力还在蓄力中，能够顶住国家有发展走向发达过程中那些没有借鉴经验而给予摩托车的各种压力，可能有那么一天，摩托车洪荒之力会再次释放，就像80、90年代那般璀璨耀眼。
