下半赛季MOTO GP第一站奥地利站爆出了不小的“冷门”，杜卡迪居然包揽冠亚军，说是“冷门”，是因为杜卡迪上一个Moto GP分站冠军还是在五年半前凯西·斯通纳时代，而杜卡迪上一次包揽分站冠亚军则要追溯到遥远的2006年，当然我们不能用最近这几年的成绩来对杜卡迪车队 武断下结论，在奥地利站杜卡迪是有着得天独厚的优势才能创造“冷门”。
我们先来简单了解下奥地利站赛道情况，今年是奥地利分站自1997年以来首次回归Moto GP，这条赛道最初建立于1969年，当时名为Österreichring；1995至1996年赛道推倒重建，路线布局完全不同，名字也改成了A1- Ring；到了2004年，赛道再次面临重建，这次重建经历了漫长的拥有权争夺，最后红牛获得了这条赛道，并斥资七千万欧元进行重建。于是，赛道如今就名 为Red Bull Ring，其地标则是山坡上一只巨大的牛.....
从赛道图可以看到，整个奥地利站赛道只有十个弯，其中右弯就占了七个，只有三个左弯，有两个大直道，还有两个稍短点的直道，弯道少、直道多，稍微关注 Moto GP的朋友就恍然明白杜卡迪冠亚军“冷门”其实并不冷门，杜卡迪的动力优势在奥地利站被无限放大，特别是前部的空气扰流片使得杜卡迪赛车在出弯时稳定性提 高很多，极大减少前轮空转，在奥地利站这种“简单粗暴”的赛道把杜卡迪“简单粗暴”的性格发挥的淋漓尽致。
杜卡迪车手Andrea Iannone拿到了职业首场Moto GP胜利，遗憾的是这个赛季结束他就要和杜卡迪分手了（杜卡迪是否有一点点后悔呢），想想来接替他位置的是豪尔赫·洛伦佐，杜卡迪车迷更有的兴奋了，或许 明年再有杜卡迪赛车站上Moto GP最高领奖台的时候就不会有车迷觉得冷门了。
至少，在日系厂商占领了整整一百场Moto GP以后，杜卡迪让Moto GP变得更好看了，Pitt期待下半个赛季剩下的比赛杜卡迪能有更好的表现，更期待明年有洛伦佐的杜卡迪。
