SV650是铃木1999年发表的车型，在经历2003年的第二代更新之后，被2009年发表的SFV650所逐渐取代。直到2015年11月的国际米兰摩托车展，铃木再度发表了2016年的新款SV650，并于2016年1月起开始向海外出口销售。
铃木新型SV650 回归到了当初追求纯粹骑乘乐趣的设计理念，并导入了最新技术，在减少车重的同时提高了马力输出，拥有不逊于现代同级车的性能配置。作为一款街道运动型摩托车，新型SV650清瘦的外形和轻量化的车重，不仅突出了其V型双缸发动机的强劲动力，车辆的操控性能也得到了有效的提高。
发动机
新型SV650 的发动机虽然来源于SFV650 ，但具有60个不同的零件，整体来看可以说是借由新的技术提高了发动机的性能。这台水冷V型双缸发动机比起SFV650，在中低转速时具有更好的动力输出和更大的峰值马力，同时还有更好的油耗表现。
值得一提的是，新型SV650发动机内的活塞裙部采用了镀锡和树脂涂层，在降低机械损耗的同时还提高了燃油效率。此外，这台第三代SV650发动机即使在高转速时也能提供平顺的运转表现，而这个易于掌控的特性，让SV650 可以适合各种骑行情况，从拥挤的市区、高速巡航到蜿蜒的山路，都能得心应手。
外型设计
SV650 有别于SFV650充满欧式摩登风格的造型，以简洁纤细的线条为主，意在重回当年SV 车系的基础外型，透过简单朴实的线条满足大众的广泛喜好。全车的侧面线条使用了两条切割线来带出一种充满速度感的运动风格，车辆大灯则采用了经典的圆灯设计，复古味十足，尾灯也保留了SV车系的双尾灯设计并加以了改进。
新型SV650油箱下部的侧盖也进行了重新设计，缩小了宽度，提供了更好的双脚着地性。加上远低于大多数中量级街车，仅仅785 mm的座高，让娇小身材的骑士也能轻松骑乘。同时SV650所设计的骑士三角，能兼顾运动性与舒适性的平衡，让骑士直挺上身，从而获得更好的视野体验。
此外，新型SV650还配备了“Suzuki Easy Start System”（铃木简易启动系统），只需轻按一下按钮，不必一直按住启动开关，就可轻松启动发动机，提高了日常使用的便利性。
另外，SV650还搭载了“Low RPM Assist”（低转速辅助系统），在车辆启动和低速时，系统会自动将发动机转速稍稍提高，来防止熄火情况的发生。
铃木新型SV650 ABS此次发布的配色有红色、白色和黑色共三种颜色，官方公布的最新含税建议零售价为73万8720日元，参考近期汇率，折合人民币约为4.85万元。
发动机型式：水冷四冲程DOHC 4气门
气缸：90° V型双缸
排量：645 mL
缸径×行程：81.0 mm × 62.6 mm
压缩比：11.2 : 1
最大功率：56 kW (8500 r/min)
最大扭矩：64 N•m (8100 r/min)
轴距：1450 mm
离地间距：135 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：电启动
点火方式：全晶体管式
制动方式：（前）双活塞卡钳配290 mm双碟刹 （后）240 mm单尾碟
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：6速常啮合式
长×宽×高：2140 mm × 760 mm × 1090 mm
座高：785 mm
整车质量：196 kg
油箱容积：13 L
轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C（58W） （后）160/60ZR17M/C（69W）
