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摩根的历史要追溯到1909年，创始人
亨利·弗雷德里克·斯坦利·摩根是
在英国伍斯特郡的一个技术学校中起家创办了自己的公司，并开始制造第一辆三轮车。在摩根的造车历史中，三轮车3 wheeler长期以来作为摩根主要销售的产品，直到“4/4”的推出（即四轮、四汽缸发动机），摩根才真正意义上开始生产四轮汽车。当时，摩根制造的三轮车可以说是风生水起，性能要比一般的汽车强劲得多，有意思的是为了在参加赛车比赛中强调公平，会被要求晚一圈起跑。3 Wheeler的市场表现颇为抢眼，投产仅三年，就售出了三万辆，另外，3 Wheeler热销的势头持续了将近45年，直到1951年关闭生产线。不得不说，在摩根三轮车中最为经典的，毫无疑问就是3 Wheeler了。
直到2012年，摩根摩托车重起炉灶，带来了新款的3 Wheeler摩托车，在众多细节上进行了革命性的改进。车头最前方的V型双缸发动机，已经足以说明它摩托车的身份，这样的设计可以在高速行驶中更好地起到散热的作用。两只独立的圆形大灯炯炯有神，虽然只是简单的固定在那里，但是一点也不会觉得突兀，样子有点呆，但跑起来可一点不含糊。
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动力系统方面，摩根3 Wheeler搭载了1976毫升的V型发动机，其最大功率为115匹，峰值扭矩为140牛•米，另外由于底盘采用实木材质，使车重进一步降低，不足500公斤的车重，帮助它从0-100公里加速只需4.5秒，最高时速可以达到每小时193公里。
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这个鲨鱼的造型并不是车主脑子一热贴上去的，而是设计者仿照了“骆驼”战斗机的机体设计，炮弹型车身线条有助于在高速进行时减小风阻，同时也符合它暴躁的本性。排气管的造型像不像机关枪？战斗感十足。
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辐条轮辋和圆形后视镜没的说，没它还是复古车？前轮采用了通风盘式制动，跑得快也要停得住，只是后轮的鼓式刹车略微有些寒酸。
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3 Wheeler敞篷的设计在充满视觉冲击感的同时加入了很多人性化元素，虽然上车需要迈进去，但是与座椅同样材质的真皮护板可以避免曾脏你的裤腿，面前两片独立的风挡玻璃虽然面积不大，但是会有效的帮你挡住高速产生的大部分风量。
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敞篷“跑车”上怎么可以没有防滚架。金属的油箱盖大大提升了整车的质感。“美女”下方的盖子隐藏着3 Wheeler的后轮，没能打开，从网上找张图片给大家简单看一下。
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摩根3 Wheeler全车均采用手工打造，方向盘的工艺足以体现工匠的手艺。经过处理的金属方向盘坯子，搭配了经过抛光打磨的高端实木，最后再由16颗螺钉固定在一起，既古朴，又显格调。
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真皮座椅手感偏硬，但是据说这些皮质只有经常坐才会变得非常柔软。仪表盘造型简洁，金属按键的做工精细。来自马自达的5挡手动变速箱，不知道和发动机的匹配怎么样？脚下踏板完全垂直在地板上，看样子高度是可以调的，否则脚小一点的话应该不会很爽。
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摩根3 Wheeler是一款可玩性很强的车，又具有特点的一款摩托车，不知道你是不是也一样喜欢？只是玩得起这车对荷包的要求还是很高的，据了解国内的正规售价达到的百万，不过可以上牌，土豪们可以研究一下。
车辆提供：北京梦想车展
