然后Ron就哭着喊着非要把自己的2013款“大R”（铃木GSX-R1000）也改成这个样子。街道战士？街道战神？
好吧，万能的Classified Moto当然是能办到的。
如今的主流审美已经沦为“一裸遮百丑”，所以战神也不能例外。先扒光再说！当然了，露出的机械部分也确实好看。而全车的亮点就在尾部，性感的钢管编织副车架，定制的盒形尾排消音器，以及不惜工本一小截一小截焊起来的排气中段，全都暴露无遗。
鉴于180匹马力的“大R”已经是神一样地存在，似乎只能在外观上装装样子？当然不是！歪果仁改排气可不是简单地换上全段就完事，需要诸多部分的调整来达成最佳匹配。他们就把这套手工打造的排气系统连同动力总成，都交由弗吉尼亚约克镇的Redline Performance Motorsports来调校。修改供油和点火程序，在马力机上反复测试，最终得到了完美的结果，在全段转速区间都能顺滑地输出强大的扭矩。
与此同时，Classified Moto则在紧锣密鼓地制作他们新的副车架。好在“大R”原装的副车架是采用螺栓连接的，可以很容易更换。其它部分，战神实在是太完美，无需大动干戈。原厂前后减震、制动。
原厂表头，但需要重新固定。跑车改街车，必然要舍弃分离式车把，上联板、车把固定码都得是新的。不过这根车把加强杆似乎有点粗糙，表头固定在上面不知道会不会牢固？
皮革是油箱装饰，配上菱纹皮质车座，很有味道。
为了不至于烤熟夏威夷主顾的屁股，尾排真是要慎重对待的一件事：用了好几层隔热板。
小细节：轻量化Shorai锂电瓶。
小细节：LED尾灯。
小花哨：透明连通器水箱液面观察窗。
最后，完成了这辆街道战神。
Classified Moto进行了试车。当然，抬头还不是小case！想怎么抬就怎么抬。
