宗申车队备战
新浪体育讯 一提起德国的赛车场，热爱赛车的人首先想到的就是著名的纽博格林赛道。去年的7月31-8月2日，世界电动摩托车锦标赛（MotoE）在纽博格林赛道进行，宗申森蓝车队包揽了纽博格林站的冲刺赛冠亚军以及长距离赛的亚军与季军，作为2015年的揭幕战，为宗申森蓝车队取得2015年世界电摩赛的好成绩奠定了基础。
整整一年后，世界电动摩托车锦标赛第二站比赛又回到了德国。和一年前不同的是，这次选择了一个独特风格的地方比赛——施莱茨赛道。
村子里的“乡村公路”赛车场
我们都知道，公路摩托车比赛一般都是在要求较高的公路路面上或者是专门的公路赛道上进行的，因为高速比赛对于辅助设备的要求比较高，需要缓冲区、护栏、隔离带以及完全封闭的环形赛道，在这样的条件下，车手们即能够专心的比赛，同时也能够保障车手的安全。
施莱茨赛道
施莱茨赛道（Schleizer Dreieck）位于图林根州的施莱茨镇，距离柏林大概280公里，小镇人口8千多。施莱茨赛道就位于小镇的边缘，整个赛道其实就是一条开放的公路，大约3.8公里。我们也是第一次在这个赛道比赛，按照常规的思维，我们一直在寻找着常规意义上的赛车场入口。当GPS指示我们已经在赛车场的赛道上时，我们糊涂了：这就是一个普普通通的乡村公路。当地人告诉我们，我们脚下就是即将要比赛的公路时，我们完全懵了。
拉上铁栅栏前面就是赛道
“小隐于野大隐于市”，施莱茨赛道颇具中国道家哲学风，无论是“野”或者“市”全都“隐藏”在小镇中了。整个施莱茨赛道的比赛路段横跨了小镇村庄与农田，一条笔直的乡村公路，两边是普通德国人家。公路中端有一个移动拒马和一个挂着标语的移动铁栅栏。工作人员把拒马和铁栅栏一移动，拒马铁栅栏里面的乡村公路即摇身一变，成为高标准的公路赛道。一栋毫不起眼的小楼就是赛道的办公室和控制中心，要不是挂满汽车用品的广告，根本就看不出与赛车运动有任何的关联。
施莱茨赛道控制中心
但是不得不佩服德国人修筑公路的水平与标准是相当的高。即便是普通社会车辆行驶的公路，在封闭之后就能够离开摇身一变成为比赛用的专门赛道。从环境上来看，施莱茨赛道穿过小镇、穿过乡村、穿过豌豆田，赛道与乡村田园毫无违和感，人类机械工业发展的最高水平与自然生态完美结合。
赛道穿越豌豆田
宗申森蓝抵达德国备战
宗申车队备战
宗申森蓝车队在7月17日结束了中国公路摩托车场地赛第二站比赛之后又马不停蹄赶到车队在葡萄牙的欧洲基地，整装之后又一路前行，开车穿越西班牙、法国进入德国。车队进入到施莱茨备战，受到了当地德国人的热烈欢迎，他们很少见到一支来自中国的车队，而对于来自中国的电动摩托车赛车，当地车迷们在了解了功率信息之后，对着中国人伸出了大拇指。
MotoE施莱茨站的比赛将于当地时间7月30日正式开始。
