天外来客
宗申森蓝车队竞逐世界大赛
今年，宗申车队参加电动摩托车锦标赛，将更名为宗申森蓝车队。森蓝是宗申今年新推出的电动品牌，着力于中高端的电动产品的开发和销售。近年来，电动助力车（说不上电动摩托车，因为市面销售的电动助力车低质低价，而且动力差、速度低）的疯狂，不断冲击着燃油摩托车的市场份额。但终其缺乏规范，产品质量差，无法满足消费才不断提升的需求，而且也逐渐受到国家的管控，市场上高品质高技术的电动摩托车严重缺乏。森蓝，也就应运而生，宗申将把森蓝打造成为一个中国的电动摩托车高端品牌。而车队参加世界电动摩托车的赛事，把电动赛车的高精技术融入到民用产品中，来实现森蓝品牌愿景。
“好基友”竞逐2016
今年车队参加电动摩托车锦标赛仍然是老将何智锋和郭俊祺，这两人从90年代初期就成为对手在场上竞争得你死我活的，后来，何智锋到香港定居后，和郭俊祺成了好邻居，平常相互打“饭平伙”，两人关系也上升到了挚友的地步。何智锋的实力不用多说，在国际国内赛场已多次证明，是电动摩托车赛事的世界冠军。而郭俊祺尽管离职业赛场有段时间，但去年拿下电动摩托车锦标赛的车手亚军也显示了他的雄风仍在。
好基友，来不来一支咖啡？
本想大干一场 但葡萄牙海关不给力
去年，宗申车队参加电动摩托车锦标赛，为了开发一款低成本的接近民用的小功率的电动摩托车，使用的是ZSE003R参加比赛，由于天生体质不够强壮，与英国的诺丁汉大学队的大功率电动赛车的比拼中没占到什么好处，成绩受到一定影响。在完成了去年的使命后，车队和公司联合打造了配置大功率AC（交流）电机的ZSE004R，在5月份就开发完成，并发到了葡萄牙（因为车队的欧洲基地设在葡萄牙的拖雷斯）。在6月底，车队先头部队就赶到葡萄牙，准备将新赛车从海关取出来先组装并进行调试。哪知，由于葡萄牙海关的要求众多，车队不断在补充报送文件，仍然在出发比利时之前未能顺利取出，车队不得不放弃本站使用新车的计划，真是计划没得变化快。
对单块电池进食
旧赛车升级助何智锋取第一
何智锋在练习赛中
郭俊祺在练习赛中
新赛车无法取出，车队只能使用第一代配置直流电机的ZSE001R，不过，车队采购了新的电机来升级赛车。在7月8日上午，机械师为何智锋更换了新的电机。在当天下午进行的自由练习赛中，何智锋取得了2分06秒577的好成绩排在第一位。这让何智锋感到非常开心，他说没想到这次的新电机这么给力，动力比老款的提升了一些，关键还很稳定和平顺。何智锋取第一，说明车队工作的高效。
机械师在为何智锋准备新的电机
机械师在忙着更换新电机
何智锋揽冲刺赛亚军
何智锋很用心地擦拭获得的亚军奖杯
电动摩托车最大的软肋还是续航里程，作为比赛用的大功率电动车，一般来说，设计的续航里程都是在50公里左右。由于比赛中追求高速，赛车基本上都是电力全开，这样电流的消耗更快，所以，比赛的时候，为了保证完赛，一般情况下车队不会将赛车电机的输出功率调到最大。针对这一情况，赛会设置了冲刺赛，就是赛程非常短，一般为15-20公里，这样，每个车队都不会担心续航的问题，可以尽情地调整电机输出，比拼哪个跑得快。这次的冲刺赛为4圈，大约16.5公里。7月9日，赛会安排了一场冲刺赛，比赛开始后，何智锋始终保持着第二位，最后获得冲刺赛亚军。郭俊祺获得第四名。
何智锋在计时赛中
决赛包揽亚季军 下站向冠军迈进
决赛是安排在7月10日进行，竞争最激烈的时候到了。发车信号灯一熄灭，何智锋率先出发，不过，在通过第三个弯道后长直道上，诺丁汉大学的戴利•马西森（Daley Mathison）凭借交流电机大功率的优势超过了何智锋。而发车一向比较弱的郭俊祺则掉到了第5位。随着比赛的进行，何智锋牢牢占据着第二的位置，而郭俊祺却慢慢开始发威，他在第5圈时先超掉AGNI车队的马赛亚斯（Mathias），接着在第6圈又干掉德国车手达里尔（Daryl），上升到了第3位。最后，经过8圈较量，何智锋和郭俊祺分获亚军、季军，冠军被诺丁汉大学的戴利获得。本站比赛，宗申森蓝车队尽管没能战胜诺丁汉大学，这是由于赛车动力上的劣势，就好象排量为1.4升和汽车和2.0升汽车相比，但是，车队的赛车稳定性相当好，整个比赛没有发生任何意外。下站比赛，7月31日，在德国的施莱茨，宗申森蓝车队将启用新的交流电机赛车ZSE004R，届时，车队将和诺丁汉大学掰掰手腕，再来电动两轮摩托车的巅峰对决。
何智锋在比赛中
颁奖台上
机场趣事
今年的电动摩托车锦标赛第一站就在比利时举行，7月6日，宗申车队参加比赛的何智锋和郭俊祺从香港飞抵布鲁塞尔机场，在今年的3月，布鲁塞尔机场曾发生过恐怖袭击总是让人有点担忧安全。何智锋和郭俊祺在6日中午一点半就到达了布鲁塞尔机场，但是，车队大部队从葡萄牙开车到比利时有2千公里的路程，车队的工作人员要到6日晚上8点左右才能赶到机场。这样，两名车手只有在机场里等待。这时，身为香港警察郭Sir的职业经验就显露出来了，他对何智锋说：“咱们得找人比较少的地方来休息，万一再有什么意外发生，恐怖份子只会选择人多的地方下手”。两人转悠了大半圈，终于找到一个休息地方，等了约7个小时，车队的人终于接到他们，赶赴佐尔德赛车场。
郭俊祺在布鲁塞尔机场空旷的地方休息等待车队来接机
