铃木RM-Z 450于2005年首次在市面上亮相，2008年第一次配备了电子燃油喷射系统。RM-Z 250也在去年配备了全新的S-HAC辅助系统，这个系统在RM-Z 450身上也有用到。
S-HAC能根据外界情况的不同提供三种可选择的模式，除了标准的骑行模式之外，A模式基于地面的坑洼不平提供了软硬的座椅调节模式，B模式则通过改变地面附着摩擦力而提高车的起步加速，两种模式均可通过左侧车把上的按钮调节。同时，这两款车型都采用了SFF独立功能前叉，由于轻量化和摩擦力降低，车辆倾斜性能增强的同时操控性能也得到了有效的提高。
铃木此次发售的2017款RM-Z 450和RM-Z 250主要更新的地方在车身侧盖和车轮的颜色上，主打色系依然为冠军黄色和黑色，主要规格并没有改变，官方公布的RM-Z 450含税建议零售价为89万6400日元，参考近期汇率，折合人民币约为5.62万元；RM-Z 250含税建议零售价为74万5200日元，参考近期汇率，折合人民币约为4.67万元。
铃木RM-Z 450主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程DOHC四气门
排量：449 mL
缸径×行程：96.0 mm × 62.1 mm
压缩比：12.5：1
轴距：1495 mm
离地间距：325 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：脚踏启动
点火方式：CDI
制动方式：单盘双卡钳制动
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：往复式国际五挡变速
长×宽×高：2190 mm × 830 mm × 1270 mm
座高：955 mm
整车质量：112 kg
油箱容积：6.2 L
轮胎规格：（前）80/100-21 51M （后）110/90-19 62M
发动机型式：单缸水冷四冲程DOHC四气门
排量：249 mL
缸径×行程：77.0 mm × 53.6 mm
压缩比：13.75：1
轴距：1475 mm
离地间距：345 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：脚踏启动
点火方式：CDI
制动方式：单盘双卡钳制动
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：往复式国际五挡变速
长×宽×高：2170 mm × 830 mm × 1270 mm
座高：955 mm
整车质量：106 kg
油箱容积：6.5 L
轮胎规格：（前）80/100-21 51M （后）100/90-19 57M
