近日全新 Ninja 1000 正、侧面照片曝光，虽然没有公布详细，但看来沿用H2R的定风翼将成为一大话题，似乎宣示KAWASAKI已经正式掀起市售车的空气动力大战。
空气动力科技
虽然MotoGP明年将禁止定风翼使用
但是市售车的定风翼发展已成为一股新潮流
自H2R发表后，原本以为新世代的ZX-10R会用定风翼，没想到定风翼没出现在当家超跑，却装置在旅跑车款Ninja 1000。
从图片上来判断，Ninja 1000除了更新为LED大灯外，车身明显加入空气动力科技，车头造型变得更加锐利，大灯两侧装有小型导流板，车身线则顺着车头延伸至整流罩，原本装置方向灯的位置则装置定风翼，定风翼的下方有三条鳍片，由此可见KAWASAKI在流体力学上下了不少苦心。
新设计的车尾具有更鲜明跑格，高耸而短小的后座配上LED尾灯，十足的跑车架式比起前代为动感。
更智慧更环保
从目前市售的Ninja 1000判断
外观将是最主要的改变
动力提升将会趋于保守
Ninja 1000在外观上虽有明显改变，但是从油箱与车架维持前代式样，可以推测Ninja 1000在引擎动力上应该不会有令人惊艳的表现，甚至可能维持原来的142 PS最大马力。
改变的部分将着重在电子控制进化，而因应废气排放与噪音标淮须符合欧盟四期，因此ECU的更动，排气管内部修改，以及汽油蒸发过滤器会是改变的项目，然而性能不变并不会影响Ninja 1000在旅跑市场的定位。
尤其加入电子控制与定风翼所带来的高速稳定性，对于喜欢休旅跑车的骑士而言，Ninja 1000不论在外观设计或是各项表现，依旧是同级中的佼佼者，这次KAWASAKI以Ninja 1000为旅跑车树立新的标杆，接下来就看其他对手会不会跟着进入这场空气动力大战了。
Ninja 1000 相关售价和参数
售价：187000元
排量：1043cc
最大功率（kW/r/min)： 101/9800
最大扭矩（N·m/r/min)：109/7300
座高 ：820mm
整车质量 ：231kg
