从专利图中所示，这份专利申请的内容是关于新样式的灯组设计，从图片上可以看到灯组是由一大六小七个灯具组成，中央为主要大灯，辅助的六盏小灯可达到转向照明辅助的功能。车身在倾斜时，依据倾斜幅度的不同，弯内侧的小灯会由上而下的自动点亮，不足大灯无法照到的弯中路线，让骑士在没有路灯的蜿蜒道路上依然保有清晰的照明，提高行车安全性。
这个设计概念与KTM 1290 super adventure以及雅马哈FJR1300搭载的弯道补光灯非常类似，走火君也曾在夜晚的时候体验过1290ADV的补光灯，在山路里一闪一闪确实很有意思，但实际效果却没有想象中的那么好。
除此之外专利图中所附带的侧视图与意外吸引了我的目光，看起来虽然不精细也缺乏细节，但从造型也不难看出这应该是一台1990年川崎推出的ZX-11，但诡异的是图纸上所示的ZX-11副车架部分以及三角台部分都与ZX-11大不相同。
那么问题来了，这张图真的是ZX-11吗？还是说这是ZX-14R的升级车型呢？
另外大家都知道，现售的ZX-14R自从2012年发布到至今，还没有任何改款的消息，如果以川崎车款的更新速度来看，新专利很有可能是以ZX-14R做平台开发，再来看隔壁的雅马哈在2016年推出的FJR1300同样配有主动转向照明，也许新款的ZX-14R很快的就会与我们见面了。
