2013 年 EICMA，英国老牌摩托车制造商 Brough Superior 将 SS100 带到世人面前，他们向世人展示了这款精美绝伦的作品，想借此重返人们视野。
SS100是Brough Superior的旗舰车型，此款车在1924年到1940年期间只生产了384辆。当时的售价高达170英镑。SS100被称为有史以来建造的最可取的摩托车之一，使用了45马力998cc发动机。其数字100所代表的是100英哩, 在当年的定位就像是一款高性能的Rolls Royce，每一辆出厂的SS100都是确保拥有100英哩的性能表现，而非只是广告的宣传口号。
大约两年半后，我们终于等来了它即将量产的好消息，Brough Superior 将会推出 3 款不同的 SS100，其中包括：Traditional（传统），racing full black（竞技黑）以及 Titanium（钛合金）。
这款产品目前已经获得欧盟认证，将会在今年晚些时候在欧洲上市销售，它在欧洲的售价为 €50,000。
SS100 的设计沿袭了古典的英式风格并融合了现代美学，但它的生产和工程设计（由 Boxer Design 操刀）则应用了目前最前沿的技术。
Akira 提供的 997cc 88° V 型双缸引擎是它的核心。
该引擎的缸径 X 行程为：94 mm x 71,8 mm，可在 7800rpm 时输出 127hp (95 kW)；6400rpm 时输出最大 120Nm，与之匹配的是一台 6 速变速箱。
车身部分 Brough Superior SS100 的车架与发动机的两个缸头相连，而后摇臂的转轴也设计在发动机缸体上，这使得发动机也成为了车架的一部分，这样的设计与 Ducati 的多款产品类似。
此外 SS100 还采用了 Fior-type前悬，这种前悬设计较为特别，减震器和弹簧都被安装在转向轴上，因此它的前叉不具备吸震的作用。
前后减震器都采用了 ?hlins 的单筒减震器（压缩、回弹阻尼及预载可调），前轮最大行程为 120mm，后轮最大行程为 130mm。
刹车系统也比较特别，前轮圈上共配备了 4 个 230mm 的 ceramic brake （氧化铝陶瓷）刹车碟。与它们配合的是工艺品般的一对 4 活塞卡钳，看上去比较像以前的鼓刹，后轮制动则与传统车型类似，不过做工肯定是工艺品水准。
其实上述这一切都不重要，我们也没有必要再去赘述它的历史、文化、bla bla… 因为照片已经可以说明一切。
