何小姐：不要去小型维修店！
上个月我的摩托车打火出了问题，就在附近的小型摩托车修理店维修，维修师傅说是发动机出的问题，200多块钱修了一下，加着油门勉强能打火。结果骑了两天在半路趴窝了，找车拉到另一个比较大型的维修店一看，说是气门漏气，启动齿轮错位，还有一个位置漏油。维修部把单项列出来换件多少钱，开缸多少钱，花的钱不多修的还好，然后在这家维修点花了80块钱修好了骑到现在一点问题都没有。
提醒大家以后修车一定要找大点的好点的地方修啊！最好别找那种小店，就一个人，件也不全，主要修电动车的那种还是别去了，技术不一定过关，这里修不好说不定还把其他地方弄坏了，最后还坑了你的钱。
陈小姐：不要去专门修车的大品牌店！
我上个月，摩托车坏了，打电话叫他们的人拖车，结果，拖车后维修时，师傅说这里坏那里坏，要换这个配件又要换那个配件，如果不换，车都无法开的了，好严重哦！无办法啦，肉在砧板上，换吧。足足换了六百块！我的天啊！大出血了！工薪一族，摩托车都坏不起。
值得一提的是，我自己心中有数，认为有个配件没有必要换，但是师傅说一定要一起换不然后患无穷。哎，只好换话题了，我问下要多少钱？
师傅话：不会很贵的，大概要一百三吧。
我说，不换啦，能开就先用着吧。
差不多要修好的时候，师傅又说，你要有心理准备啊，你不换那个配件对你车胎不够好的，不用多久你又要换胎的了。
我说，我真的没有钱啊，你如果是一百元还差不多。
师傅说，一百元做不了，最便宜120.
我说，不换不换了，太贵啦！如果是一百元就可以考虑。
师傅说，"哎呀，又要全部拆开了，行吧，帮你换，100元还真学雷锋了。
我心里暗喜：哗，便宜整整30元呢，我真会砍价，姐真的太厉害了！
其实也不是这样的，前天晚上我去一个熟人维修店那里检查，他说：你这胎还好新净啊，但是看质量最多值60元，连电车胎都不如，好薄哦！怪不得这么易穿胎啦。
我摸摸那个旧胎和新换的胎，两个都未打气的，但是旧的（也才换一两个月）却给人很柔软的感觉，一按就扁，新的却好似打满气一样有力气，用尽力气也按不扁。看看，"*升摩托"的东西质量是如此的差！还说是专门店！
那天整好后叫他们开发票，他们话无发票开，单都不给我打！我说那我明天再来拿发票，他们就说可打单给我了，但是我不明白为啥不能给我开发票了，还是专门店呢。我将单子给我的朋友看，他看了我的维修单，就笑我被人当水鱼宰客。同样的东西，有的贵几十块，有的贵一百块！真正把我当大水鱼了！我讲价100元的配件，起初还要130元，我以为自己赚了，谁知道我朋友那里，他说85就可以了！而且质量一样保证的！天啊！
我一直迷信大品牌专门店，以为他们童叟无欺，哪里知道一样乱收费！质量还很差！我心有不甘！我们赚钱容易吗我们！为啥要骗人哦！车子坏了叫你维修下，就让我几乎全换（真的，每次去修车，都要换好多东西，不然就吓唬我说会半路抛锚了。连发动机都换过了，我这部车就差外壳、司机无换了！）太坑姐了！
其实不管是大型的修理店还是小型的修理店都存在很多的这种骗人手段，这个只能靠自已区分是不是骗人的，毕竟别人想骗你，选择上不上当在于你，关键还是要懂得一些维修行内的一些猫腻，下面给大家整理了几个摩友们常遇到的几种维修被坑现象。
一、偷梁换柱以好换好
一些车主在摩托车出现问题时，只要能赶快修好自己的摩托车，其它一切都好商量。有的黑心车行就是利用车主的这种心理，换下许多并没有损坏的零件，即以好换好，然后再收取高额费用。如车子不能正常点火，车子上性能正常的火花塞、点火器、马达等零件都会被换掉。这些换下来的零件将会被再用到其它摩托车的维修上。而车主一般对车子的结构、性能都一窍不通，往往便会任由其“宰割”。
二、小题大作赚黑心钱
据业内人士介绍，一些黑心修车行为了能更黑心地宰客，故意渲染问题的严重性，以收取车主更多的费用。如有的发动机发动不了，磁电线圈换一下即可，但车主却被告知要换整个磁电机；有的轮胎漏气，补一下即可，却被告知要更换内胎，甚至连外胎一并更换。
三、“人为”问题忽悠车主
黑心修车行宰客的手段层出不穷，甚至连人为损坏的手法都用上了。据业内人士介绍，维修人员为了获取更多的收入，都会故意制造一些新问题，忽悠车主以此来挣黑心钱。如在补轮胎时会趁车主不注意时，故意再扎一个洞，以收取更多费用；车子不能正常启动时，故意接错电缆线、故意猛轰油门、造成化油器“分泌失调”，致使车子点不着火等等，然后进行更大规模的维修，从而骗取车主更多的维修费用。
四、报废零件装上待修车
小编走访了市区多家修车行时，发现部分修车行都停放了一些报废摩托车，其中有的已被“开膛破肚”，一些被拆卸下来的旧零件凌乱地散落在地上。在一家修车行里，一位20多岁的修车师傅神秘地告诉记者，这些报废摩托车都是修车行老板从别人手中收购过来的，拆卸下的一些零件可以重新用在其它待修的摩托车上。这些旧零件的费用往往会比新零件便宜一些。
据了解，还有一些宰客更狠的修车行，本来送来维修的摩托车可以立等可取的，但他们却提出要将车子留在店中维修，拖个一天半日才交车。待车主来取车时，其实车主的摩托车早已被彻头彻尾大解剖了，把可换能换的零件通通更换了，新换给车主的摩托车零件往往就是这些报废车拆卸下来的旧零件，如此一来，修后的摩托车实际就是带“病”上路，存在着很大的安全隐患。
五、车主应多“充电”防“宰”
为什么大多数车主都陷入修理人员设好的圈套，出现频繁“被宰”的情况呢？业内人士认为，大部分车主对车辆故障的原因和处理方法缺乏一定的了解，对零件的具体价格知之甚少，当对方提出上百元的价格时，自己往往很茫然。
因此，广大车主应多“充电”，掌握和了解车辆的故障原因、零件价格，同时，自己应多留心眼、擦亮眼睛，尽量到一些信誉比较好的修车店维修车辆，以免上当受骗。
