一方面，中国摩托车品牌的占有率与销量与中国摩托车市场是不相符的，尤其是高端摩托车市场领域，中国品牌占有率不到20%，我们现在主要现在集中在5万元以下的市场，很显然低端低价值是我们的特征。
另一方面，一旦摩托车市场出现竞争激烈的时候，中国品牌占有率就会再次下滑。中国品牌的产品竞争力远远不够，即使我们的实际成本是和国际品牌差不多，但在售价方面却相差甚远，高端车型售价差距甚至能达到50%以上。
那么，中国品牌摩托车应对越来越激烈的市场竞争应具备什么能力。
首先，笔者需要打造经典产品和服务的能力，始终不忘初衷，这是真正为用户创造价值的核心。
其次，我们需要打造快速的反应能力，互联网时代为我们中国品牌提供了前所未有的机遇，再加上我们对中国市场、文化、用户的把握，我们完全可以打造快速服务市场、快速响应用户需求的一系列产品与服务，集成众多的基于互联网为手段的若干的与用户接触的通讯平台、交流平台。
第三，笔者认为是需要打造大数据的整合应用能力。不可否认的是互联网大数据将使中国摩托车产业的模式发生众多的变化，包括产品升级、价值链以及产业链等等。但是这个过程里边，有一系列的变革需要我们不断探索和运用。
第四，要打造中国摩托车品牌多渠道的盈利能力，多渠道的盈利能力，在新常态、新形势和新的互联网时代，为中国品牌的下一步的盈利打下了基础或提供了可能，包括电商、车联网、摩托车金融、摩旅文化等。
变革的思路和方法应该有许多，我们说“不破不立”，中国摩托车品牌必须勇于尝试，从过去的发展思路中解脱出来，以期拥有更好的未来。
