当然，美军特种部队计划装备的静音摩托也非万能神器，而是主要用于“最后一公里”的突袭任务中。按照美军设想，他们会连人带车先借助直升机或垂直起降的V-22跨越艰险路段，然后再驾驶摩托车直扑敌人自以为安全的地方，因为后者做梦也想不到美军会骑着摩托“跨越”江河山川、沙漠戈壁等天然障碍发动进攻。目前，静音摩托车还都处于研发周期（3个阶段）中的第二阶段，让我们期待这2款能烧橄榄油的幽灵特战摩托车早日问世。
请注意，美军要装备的是“混合动力”摩托车，目的在于希望能够兼顾充沛动力、长时续航与静音效果。具体来讲就是当摩托车不需要静音时，使用内燃机，此时摩托车动力最足，跑得快，但噪音也会达到80分贝，介于真空吸尘器和垃圾处理机之间。而在需要秘密潜入敌后执行任务时，则改为使用电动马达（电能来自内燃机输出或多余的动能、热能，因此无需外部充电），引擎噪音也会随之降至55分贝，仅相当于电脑主机的嗡嗡声或家用电扇的二档。这样一来，如果周围再有其他背景杂音的话，敌方就很难察觉美军特种兵的行踪了。而普通的电动摩托靠的是外部充电的铅酸蓄电池或锂电池驱动，存在航程短、马力小、对恶劣天气适应性差等缺点，实际上我们也很少见到有谁骑着电动摩托去野外（比如戈壁、沙漠或河川）飙车，那样做只会让自己陷入尴尬。
当然，美军特种部队计划装备的静音摩托也非万能神器，而是主要用于“最后一公里”的突袭任务中。按照美军设想，他们会连人带车先借助直升机或垂直起降的V-22跨越艰险路段，然后再驾驶摩托车直扑敌人自以为安全的地方，因为后者做梦也想不到美军会骑着摩托“跨越”江河山川、沙漠戈壁等天然障碍发动进攻。目前，静音摩托车还都处于研发周期（3个阶段）中的第二阶段，让我们期待这2款能烧橄榄油的幽灵特战摩托车早日问世。
当然，美军特种部队计划装备的静音摩托也非万能神器，而是主要用于“最后一公里”的突袭任务中。按照美军设想，他们会连人带车先借助直升机或垂直起降的V-22跨越艰险路段，然后再驾驶摩托车直扑敌人自以为安全的地方，因为后者做梦也想不到美军会骑着摩托“跨越”江河山川、沙漠戈壁等天然障碍发动进攻。目前，静音摩托车还都处于研发周期（3个阶段）中的第二阶段，让我们期待这2款能烧橄榄油的幽灵特战摩托车早日问世。
