BMW摩托车设计总监Edgar Heinrich与创意总监Ola Stenegard都表示， BMW R 5令人着迷的独特美感在于其简洁性。在它初次亮相时，不仅成为工程设计中的杰出代表，简洁的线条以及优雅的比例也令其十分引人注目。这种简洁性在很大程度上影响到R 5 Hommage。
在当今的世界，要使一款车型被改装复杂很容易，但要使其保持简单则很难。这一次，BMW摩托车的目标是，将R 5的简洁线条和优雅的外观设计带到现代，打造一款集经典设计、高技术和高性能于一体的全新车型。
R 5 Hommage搭载的500cc水平对置双缸发动机由摩托车迷Sebastian Gutsch提供。80年前，BMW R 5搭载的水平对置双缸发动机马力可达24匹，这台发动机以及创新的摩托车框架设计使该款摩托车的最高速度可达135km/h。当时，R 5的性能几乎可以媲美搭载750cc发动机且体积更大的姊妹车型R 17。
瑞典工匠Noren兄弟为这台摩托车打造了许多定制部件。这种手工定制零部件的方式，展现出R 5纯粹手工打造的特征，同时又体现出它独一无二的个性。这一点，在其车身框架上表现得尤为明显，最初框架设计中的重要元素，如椭圆形的排气管依然保留至今。
独一无二的涂装，采用BMW的经典黑色加上白色条纹点缀。不过现在对于这种风格也有了比较现代化的解读，喷漆有一种半透明效果，油箱和后挡泥板则有一种烟雾状，这样的搭配会使得大家在不经意瞥见时也能够体会它的美。有浮雕图案以及手工缝制的皮革座椅可以有让大家回到1930年的既视感。铝制发动机与变速箱重新喷漆哑光色与高度抛光的气门盖形成鲜明的对比。该款摩托车的整体设计旨在更加“引人注目”，甚至更加“个性张扬”。
R 5 Hommage一方面强调简单、纯粹的个性，另一方面，在重新打造这款经典车型方面，又融入了一些独具特色的现代元素。比如，增加了涡轮增压器来提升动力。这台涡轮增压器连同一个定制的排气管，将R 5 Hommage的性能提升至现代标准，对于声浪的处理也更加完美。
此外，这台车的把手末端将离合器和刹车杆集成在一起，效仿了外形美观的反向杆设计，这是现代先进技术与经典设计完美融合在一起的又一典范。
BMW R 5 Hommage融合了大量的古典设计细节和现代新型改装技术，直观高雅的美学外表体现现代感的同时，又提升了摩托车的整体性能。可以说，BMW R 5 Hommage淋漓尽致的展现了一台摩托车应有的精髓。
