Art Henschell甚至在油箱盖上贴上了一个很大的”HELLION”的警告标志，地狱恶狼，一台异乎寻常的雅马哈WR500，这也吸引我们想要仔细探个究竟。
ArtHenschell告诉我们在他小的时候开过一台比他年龄还大的PE400，也正是这台摩托车让他喜欢上了这种比较有骨感的老机器，更多的是一种敬畏感。等他稍稍长大一些，他也拥有了这台1992款的雅马哈WR500 ZD，在此之前Art Henschell也重来没有听说过这台车，这也增加了他的兴趣，需要更加认真的对待进行改装。
当然了，他面临的第一个挑战就是需要注册上路许可证，这种老款二冲摩托车在美国很多州都是不允许的，但比较幸运的是Art Henschell所在地区是没有限制的。于是让他许可证拿到手的第一时间就开始着手设计了。
在One-Upper改装店同事Micah Welsn的帮助下，Art Henschell把雅马哈WR500 ZD重上到下进行彻底拆解。与普遍的重新设计不同的是，Art Henschell没有进行事先的草图绘制，而是偶然发现了1981款的铃木DS100的油箱不管是整体流线还是和车架的吻合程度都是恰到好处。并且，新的油箱在重新修复抛光后，当然要印上Art Henschell改装店的标识性的标志。在问道为什么是“Hellion”时，他解释道这款二冲摩托车不管是外形还是排气声浪都会无形中给人一种比较残暴的既视感。
而对于字体的版式，则是由电影The Creaturefrom the Black Lagoon的宣传海报得来的灵感。.
接下来就是WR500的尾部了，ArtHenschell完全是按照油箱的造型设计的车尾，造型极其简单的后座椅同时加上了软垫来减少颠簸。这样来看，这台WR500的车架除了这些就没有其他多余的构件了，但全部都是重新设计改装的，当然了还包括前挡泥板以及造型怪异的LED前照灯。
骑上去体验后，觉得驾驶空间非常的狭小，并且开关也是非常的袖珍，速度计也被开关所代替。为此，Art Henschell专门设计了手机固定安装座，用来匹配IPhone6来实现实时显示速度的功能。对于排气系统，大体上仍然采用的是原装的金色柔性连接排气，Art Henschell仅仅是简单的修改了一下，缩短了总长降低了消音器的声音。不过从外观来看，大多数人都会觉得不管是上车还是下车都有很大的可能会被烧伤，不过设计师Art Henschell则明确表明，不会像看起来那样，一切都是事前设计好并亲自体验过的。
对于悬架，为了提升它的性能，Art Henschell加强了前避震器，后后面则选用了比较软且短的阻尼器。轮胎则换上了米其林18英寸 T63s。
尽管这款改装好的雅马哈WR500看起来有那么一点怪异，但是车上的每一个零件都是经过打磨，抛光甚至是哑光处理的，并且，发动机罩下还有很多零部件被隐藏起来。除此之外，车上的每一个易腐蚀的零件，比如螺栓垫片都被替换点，而最重要的线束也是被Art Henschell亲自重新整理简化。
对于像Art Henschell这种发自内心喜爱改装的家伙，自然会对自己经手的每一件产品都会认真对待，就像这款雅马哈WR500 ZD一样，每一个细节都在迎合着”Hellion”这个初始风格。
