下边是一个摩友写的“摩托车追风之歌”，能够清晰地描述出骑行摩托车人的真实内心感受：
骑车男人，
就是这群追风的汉子,
可以被厉风吹折,
可以被暴雨撕裂,
也可以被柔风轻拂.....
为了一个目标,
在前方，是这群汉子的港湾.
细雨中漫步,狂风中咆哮,
是柔情与冷血的交织.
他们无绅士的幽雅风度,
无文字的浪漫表达；
也许啊//
文字在这群汉子中,
就连电脑里几句短短的对白也有错别字的跳动，
甚至在交谈中都有让文化人鄙视的庸俗.
但无法证明就是这一群热血沸腾的汉子....
追风的汉子
也许比你在歌里熟悉的"康巴汉子
还要粗旷和细腻，
啊...追风的汉子,
让你们心中的圣地为你屹立在风中，
让爱你们的女子为你屹立在风中,
等待你狂热的追逐~~~~
也许大部分骑车的人不能这样浪漫地书写自己的心情，因为人们总是喜欢叫摩托车“肉包铁”，这代表着骑上摩托同时也是骑上了死亡边缘。不过仍有无数的人毫不后悔的骑上这些铁马。很多没有骑过摩托车的人对摩托车的印象就是装酷，觉得那是不良社会青年为了撩妹才会骑的无聊工具，如果某天你骑上摩托车后，你的感觉肯定是“太棒了”，开车什么的跟这比起来简直是太娘炮了。这正是摩托车的迷人之处，当你跨上这个大家伙，左手离合握了又松，脚下的档位一个个变换，右手转动油门，轰鸣声中你已经早就离开了出发时的位置，你会感受到呼啸而过的风声，你会看到路边的人群离你而去，心跳越来越快，右手却始终舍不得松开油门，你想大喊大叫，放声大笑，因为在此时，这世界就是一条宽阔的公路，你需要做的就是一直向前不要回头。
除了满足追逐速度的欲望，摩托车还教会了人如何去思考问题。前面说过，摩托车与汽车的不同就在于它能让人在追逐速度的同时充分的与大自然拥抱，人是感性的动物，当你骑着摩托车，走在无尽的公路上，迎面而来的是自然的抚摸，每个人都会情不自禁的去思考问题。
国外还有摩友曾经写过一本叫《禅与摩托车维修的艺术》，这书记录的便是作者罗伯特.伯格西与儿子克里斯还有另外一对夫妇骑着摩托车游历美国西部的过程，三个成年人和一个男孩在尘土飞扬、燠热难耐的中西部平原上奔驰，旅程中还夹杂了不少争吵，在这漫长的旅程和许多的对话中，作者思考了很多哲学方面的问题。而还有一个人，则是在摩托车骑行之旅中彻底的改变了自己的人生观价值观，那就是被我国摇滚圈人士所广泛崇拜的革命导师——切.格瓦拉。
1951年12月29日，还是医学院学生的格瓦拉与好友格拉纳多骑着一辆破旧的诺顿摩托车开始了他们的南美之旅，他们计划骑着这个又破有漏油的老旧摩托车沿着安第斯山脉穿越整个南美洲，这次旅行在刚开始时就差点结束，因为格拉纳多一起步就险些撞上一步迎面而来的公交车。在超过一万三千公里的旅程中，他们骑着这辆摩托车在山路上摔过，在小溪旁摔过，在雪地里摔过，身体上的痛苦却让他们的精神更加坚强，在摩托上，他们走过了秘鲁、智利、哥伦比亚、委内瑞拉等地，看到了一个神秘而又美丽的拉美大地，看到了那些令人称奇的自然风光，也看到了在这片大地上受苦受难的最底层的人民，坐在摩托车的后座上，格瓦拉的内心开始不停的思考，思考着经济进步、人民生活、社会文明这些问题。那辆老旧的摩托车在带着格瓦拉见识到这个与书本里不一样的南美洲后便去了天堂，留下格瓦拉和格拉纳多，让他们在徒步旅行中去想明白剩下的事情。
终于，在麻风病村度过了自己24岁生日后，格瓦拉想明白了自己究竟要去干点什么。格瓦拉那趟充满了激情、愤懑、忧思的摩托之旅，最后摩托在世界的某个角落变成了废铁，格瓦拉用生命书写了自己的革命人生，虽然只活了36岁，他通过摩托车旅行激发起来的青春激情改变了世界的一部分！
另外一个美国人马修·克劳福德，他本来是一个哲学博士，后来由于迷恋摩托车而当起一名摩托车维修工来，他写了一本叫《摩托车修理店的未来哲学》的书，由于摩托车精神爱上它的修理，最后通过摩托车维修领悟出了这个社会工匠精神的重要性，他认为踏实的修理工作比空谈的哲学博士职业更充实，也许这他过的才是真正的博士哲学人生。（溶济机电）
让摩托车融入你的生活吧，如果感性和理性能够结合起来，一个人就能正确面对这个世界，找到心灵的宁静。
