这是北京道路上隐形“阶级战争”的又一场小冲突。越来越多的私家车司机与数以百万的骑两轮或三轮电动车的人发生矛盾。这种冲突唤起对中国城市不平等现象的强烈情绪，也让较富裕的车主与需要电动车谋生的蓝领彼此对立。目睹上述事故的快递员刘晓彦说：“我们就是替罪羊。他们总说，电动车是马路杀手，但真正的杀手是汽车。”
由于网购快递的需求，电动车数量激增。北京和其他几个中国城市已限制使用电动车，有些考虑彻底禁止。这些举措得到有车一族的欢迎。他们对电动车闯红灯、逆行等行为非常恼火。但电动车车主和业界人士认为，电动车受到不公正的抹黑，问题出在汽车太多。他们讲对了一点：在北京，汽车常为所欲为地阻塞自行车道，把人行道当停车场。
北京的街道不是中国最乱的，但这里的摩擦数量惊人。如今行驶在最繁忙的道路上仿佛置身《疯狂的麦克斯》，汽车、摩托车、自行车、电动车、滑板以及靠人多势众过路口的行人杂凑在一起。
