在八十年前，BMW制造了第一台R 5。动力心脏来自一台竞赛级的双缸500cc水平对向引擎，马力虽然有24 bhp/5,500rpm，但因为配以高刚性椭圆形钢管车架，车重得以减轻，令车速高达135km/h，可以力拼当时BMW另一台750级作品，拥有 33bhp马力的R17。以当时的科技水平，R 5属於高科技规格，外观上也是最具美感的作品。所以R 5成为当年参与速度竞赛的热门选择。
为了对这台80年前的光辉型号给予最崇高的致敬，BMW在Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2016古董车展当中，展示了一台融合现代科技的改装致敬版，R 5 Hommage。
参展车揉合了old school风格和现代科技，并在改装过程当中力求简洁，是Vintage遇上Custom的最佳示范作品之一。R 5 Hommage所使用的80年前R 5 500cc对向双缸引擎，是由一位电单车发烧友Sebastian Gutsch提供。虽然这台引擎早在竞赛中损坏，但正因为有了这台引擎，才可以令到这个企划有起步点。
除了前后避震系统和制动系统都是采用现代制品之外，R 5 Hommage是全人手制作的工艺品。BMW设计部门定下了改装部品的样式、规格和尺寸，然后找来具三十年改装经验的改车大师Ronny & Benny Noren负责操刀。
引擎内部零件和supercharger增压器都是全新打造，马力输出当然以倍数计增加，但BMW并没有公布详细数值。而车身其他部份，例如椭圆形钢管车架、油缸、排气系统和沙板等都是一步一步以人手制作。
虽然BMW声称R 5 Hommage只是一台参展概念车，但相信大家都不会被BMW欺骗到。因为每一次BMW推出概念车之后，都很快会有投产作品面世。R NineT的概念作是2013年展出的Concept 90，R1200R的概念作是2014年展出的Concept Roadster。在2015年展出的<<Concept 101>>，由K1600GT演变出来的六缸巡航车，预计会在2017年上市。所以今次R 5 Hommage，预计很快也会有投产作品出现。但相信要BMW重新开发一台新的超级增压500cc对向引擎的机会实在不大，直接借用R NineT现在的1170引擎相信会更快更便宜。
