一切从一辆1975年的BMW R 75/5开始，Bryan和他的团队想要打造一台具有明显极简主义设计美学的摩托车。Bryan说：“我们希望打造一台能够回到70年代的精品改装摩托车，BMW优秀的发动机和一些部件为我们设计重返那个年代的摩托车提供了充足的保障，这与富勒今天的设计思路非常一致。”
“重生”过程中最具挑战性的部分之一是摇臂延伸。摇臂的末端被延长两倍，为新的中心减震表现腾出空间。
一台Cafe Rcaer如果没有一个漂亮的后驼峰，它就不能称之为一台经典的Cafe Racer。改装团队切断旧的双减震器，并用钼铬钢打造一个新的尾部。最终，他们用抛光铝材质并使用漂亮的老式汽车舷窗灯完成了这个尾部设计。这种崭新的设计思路，看起来像是刚从巴伐利亚工厂出厂一般。
摩托车的座位由一件旧的老式皮夹克制成，座位的褶子来自夹克的袖子。
用“细节是魔鬼”这句话来形容这台BMW R 75/5的油箱盖再准确不过了。Bryan说：“我们决定仿效啤酒瓶的闩锁系统。用铝制作盖子，并修剪了油箱盖垫圈。”
与油箱盖一样，对细节的注意同样延伸至独特的定制不锈钢排气管吊架以及有着经典外观的前翼子板。
为了保持摩托车简约而现代的风格，整车布线替换为老式的库存产品，蓄电池换成了较小的锂电池以及增加了电子点火装置。
最终呈现在人们面前的是一台如同电影《飘》一样永恒优雅的BMW Cafe Racer摩托车。Bryan和他的团队称这台BMW R 75/5为巴伐利亚骑士。
一台经典摩托车的涅盘重生，就是制作一件艺术品。
