毫无疑问，Tracer 700搭载MT-07的689c.c.并列双缸发动机，依然保持74.8匹（9000转）的最大马力和68牛•米（6500转）的峰值扭矩；其结构紧凑的轻量化钢管车架也是由MT-07发展而来，经过改进的车架使摩托车在高速巡航过程中拥有更佳的稳定性、灵活性的操控性和突出的运动性能。
为了迎合Tracer 700运动性和舒适性俱佳的特质，雅马哈对原款车型的多项配置都进行了调整。如新车采用了新的头灯、可调节风挡和新车座，这不仅让Tracer 700的外观更为犀利，并独具运动风范，而且在舒适性上也得到了大大提高；经过改进的前后减震有效保证了摩托车在不同路况中的行车舒适性。
在制动性能上，Tracer 700标配ABS，前后刹车分别采用282mm双碟盘和245mm单碟盘，拥有强大的制动力；新车还采用了比原款长50mm的摇臂，以增强摩托车载人载物行驶的稳定性；17升的油箱（原款为14升）可以让骑士安心享受长途旅行，196 kg（含油）的车重更能让骑士轻松驾驭！
Tracer 700的发布不仅仅代表雅马哈产品线得到进一步壮大，它的推出还标志着雅马哈运动旅行车系的正式形成。目前，MT-09 Tracer已被更名为Tracer 900，该车将与Tracer 700和FJR1300A共同构成新的运动旅行车系。接下来，雅马哈还会以当前产品线的动力平台推出多款新车，让我们拭目以待！
