当斌子看见这款MV奥古斯塔的时候，再想想我那让人揪心的杜卡迪大魔鬼，才真正明白什么是纯正的意大利工艺。
全世界都在做双缸、4缸发动机的时候，奥古斯塔使用的却是并列3缸发动机，在网上也能查到一些关于TURISMO VELOCE 800的资料，它的数据也许并不傲人，但是3缸发动机的表现却可让动力更早的输出，让它一直拥有可持续向前冲的动力。
层次分明的车头看起来有点“傻白甜”的感觉对么？好像用手去摸摸它“脑袋”呀。
在高端摩托车里才能看见的LED光带式尾灯（包括国产高端春风国宾车）。后扶手看起来更像是汽车改装用的定风翼。
红线缝合的车座已经把它划分在了高端摩托车的行列，车座前段较窄的设计，更加方便骑行者伸展双腿，降低了对驾驶员身高的要求。
后车座看起来乘坐并不会太舒服，不过MV这两个字母瞬间提高了TURISMO VELOCE 800身价，也是设计师的加分项。
LED的前转向灯镶嵌在护手里面，可是瞧瞧人家那做工，所以说一分钱一分货是有道理的，最烦那种喷子上来就说什么贵啊、贵啊、贵啊的。记住了嫌贵只能说明你不适合“贵”车。
ABS防抱死系统开关、定速巡航，车把套都有MV字母，用心之处不用多说了吧？
后脚踏部分有一个可以横向打开的金属把手，在停车支大梯的时候打开，可以握住方便更好的用力支车。
就这制动器和前减震器也得值点钱吧？
后单摇臂悬挂看着就高端，但最主要的是这款造型完美的排气管，完全不用改装了，真想问问人家设计师是怎么想出来的？
就连车辆侧支架都有MV的LOGO。
彩色液晶显示屏，看见这花里胡哨样子就觉得牛X，就怕看不懂功能表哈哈。
TURISMO VELOCE 800的做工如此精细，斌子觉得把它作为意大利摩托车的标杆一点都不为过。
