目前搭载了新引擎的Scrambler还处于路试阶段，海外的谍照摄影师也捕获了正在路试的新车。从这辆车的排气就能够分辨出这是一款Scrambler，因为这一设计只在Scrambler车型上出现过。之所以采用这一设计，主要是考虑到新的发动机油底壳占用了不小的底部空间，并且还要假装护板来保护发动机，所以这种方式的排气就不必再担心空间的问题了。
Scrambler的悬挂配置与Street Twin有一些相同之处，比如相同41mm的Kayaba前叉以及拥有4.7英寸行程的后减震，不过考虑到Scrambler会针对越野路况进行强化，所以悬架的配置在量产时是否会有所变化还不一定。此外Scrambler采用了和Street Twin相同的150/70-17规格的后轮，前轮可能会从Street Twin的100/90-18升级到19英寸规格的产品。
也许各位读者都能发现，这款Scrambler还从Street Twin上借鉴了大灯和大灯支架的设计风格，另外还有310mm的前制动盘和Nissin双活塞卡钳以及相同的12升油箱。坐垫看起来更像是从T120 Bonneville车型上拿来的，而后挡泥板则和Street Twin的设计一致，我们猜测这款车真正量产时会换上属于Scrambler自己的设计。量产后悬挂行程会进行加长，所以坐垫的高度也会有所变化，再加上更大尺寸的前轮，新款Scrambler的车身重量将会有所增加。
我们一直认为Scrambler将会采用和Street Twin相同的900cc高扭矩发动机，不过现在开始有传言称这款新车将会采用Bonneville T120的那台发动机并将排量降低到900cc。现款的风冷Scrambler还将会继续出现在凯旋的产品线中，而这款全新车型将会在今年秋季发型，可能是十月的德国国际摩托车、滑板车及自行车博览会(INTERMOT )，量产预计会在2017年。
