V9 Bobber一望而知是Moto Guzzi的出品，因为那台风油冷的90度V2引擎，在那横置的布局之下，远望就已经可以认出了。V9的引擎是全新设计的型号，这台853cc引擎强调的是扭力。曲轴箱以铝合金制作，在几个主要点更加强硬度。机油的润滑系统同时亦提供更好的导热效果。引擎的上半也有新的导热处理，铝合金盘顶、活塞及汽缸都为针对引擎特色而设。只要低至3000rpm，就已经可以有6.32kg-m的最大扭力到手。离合器是乾式单片，但波箱却是六前速的。尾轮用上轴传动，让骑士可以更直接享受到新引擎所爆发的扭力。
Bobber的设计源于美国二次大战之后，简约的车身目标在于可以泥地上跑得更快。骑士会为爱驹换上大码轮胎，令赛道上留下肥大的胎纹。V9 Bobber的车身绝对不会找到电镀部件或一些抛光处理的部份。即使有上色处理，也用上哑色。轮圈是少有的16寸设计，配上短小的头尾沙板。座鞍用了偷薄的处理，座高也下调至780mm。
虽然车身的外观简约，但安全设备绝不马虎。V9 Bobber备有ABS防锁刹车，亦有MGCT(Moto Guzzi Traction Control)防打滑。车身更有MG-MP (Moto Guzzi multimedia platform)，让骑士可以连接智能手机。用程式连接车身之后，骑士可以见到五组参数，亦可纪录行车数据，甚至遥距寻车。MG-MP系统更提供「低抓着力」警示，当防打滑系统运作时会提供即时资讯。
