华丽丽的交通枢纽曾耗费UNStudio事务所前后二十年的时间，所以要真正解决问题，凭“禁”和“限”还是远远不够的，你说呢？
PS：Klein bottle是个扭曲、闭合的曲面，没有边，表面也不会终结。
将汽车、公共交通、行人和自行车全都囊括在内的Arnhem外表看起来普普通通。
这个设计受到德国数学家菲利克斯·克莱因提出的“Klein bottle”启发，有点像Mobius。
还有什么比摩托车、自行车畅通无阻更重要的么？
换乘大厅高 60 米，面积达 1.8 万平方米。
自然光混合人工光源打造的休息空间，宽敞毫无压抑感。
地下两层的汽车停车场。
半开放的自行车停车场。
自行车停车场的面积丝毫不逊于汽车停车场。
曲线结构将上下层空间融为一体，行人、汽车、自行车可以有序前往自己要去的方向，没有丝毫的凌乱。
公共交通在提倡绿色环保的Arnhem自然也有一席之地。
外立面大量使用玻璃，将更多的自然光导入车站空间，既节能又环保。
