今年的天津展金箭参展了，这是企业进一步增强经销商信心的做法，也是按照企业既定的品牌推广计划执行的。2016“拐点”之年相比往年行业展会多了不少，试问经销商参观展会到底为什么？
经销商参观展会往往是两种情况：被厂家邀请去，顺便开年初或年中订货会；另一种情况就是看看自己经营的品牌是否参展了，再看看其他产品或选选配件。第一种情况的经销商被限制了“自由”，第二种情况的经销商虽有“自由”，但目的性又有几何？
3月结束的“好产品×××”展会定位可以用精准来形容，但展会期间与广西的经销商聊天时真不明白为什么到这个展会来选电动车散件，参观展会到底看什么、做什么？
别被展会“绑架”了你！
行业内影响力大的展会，往往是大牌企业订货会的时间点，大巴车一车一车的把经销商拉到远离展馆几十公里的度假村里开订货会，企业一场会下来费用很高，经销商的压力也不小，市场上遇到的问题往往没有实质性解决。选择了哪家品牌就得认可品牌所传递的理念。展会几天下来，经销商可能连展馆都没转一遍，参观展会就是为了签销售任务吗？留下的经销商也不能用聪明来形容，你参观展会做什么呢
到展会做什么、看什么？
不走出去看看，肯定不能涨见识，错过一次至少要等一年的，建议经销商还是到展会上看看。经销商应该首先了解展会的背景，选散件的经销商要清楚全国重要的配套散件基地在无锡，今年5月18日无锡也有电动车展会，从两轮到三轮、四轮涵盖800余家展商1000余种展品，你到无锡展参观才是明智之选。
不管哪个行业，都要经过萌芽期、发展期、膨胀期再回归理性的发展期，电动车行业当然不出例外。在这个过程中势必涌现出一线品牌，之所以叫一线品牌其实就是产品本身适应了多地市场的需求。
越来越多的消费者接受你的产品，你就成了一线大品牌，这其中的道理很简单。展会是行业的一个侧面反映。拿无锡电动车展会而言，身处基地，汇集了全国大多数整车企业。5月18日无锡电动车展，众多品牌参展的积极性远高于往年，这就是企业集体发力的佐证。这么多年的行业摸爬滚打，众多品牌老板的内心深处是不希望自己在市场上销声匿迹的。
行业发展趋缓就是“过弯道减速”，这是超车的绝佳机会，谁能断言又会有哪些企业杀出重围呢？目前市面上的韩田电动车和一线大品牌放在一起，如果挡住标牌，你也许根本看不出是谁家的车，看烤漆、看配置大有惊艳之感叹，一听报价你更会喜上眉梢。错过了与目前的一线大牌合作的你不用心灰意冷，今年5月18日到无锡展会上看看肯定有收获！
