小长假以及节假日的高速公路免费政策正好是一次出行的好时机，可是每到这个时候，所有人都会面临出城和回城大堵车的尴尬。当然如果是采用摩托车出行，这就不是什么问题了。
随着越来越恶劣的交通状况以及惨无人道的限号和限牌政策，不少人都已经开始打起来摩托车的主意。在学习了摩托车驾照之后，选车就成为了一个十分让人头疼的问题。下面介绍的几款车型都是国内摩托车市场上相对比较新的车型。正在选择摩托车的新骑士们或许可以从中得到一些启发。
建设-雅马哈XTZ125：
市场价11158元的建设-雅马哈XTZ125算是国内市场上相对便宜的合资品牌车型了。尽管它在外形上看起来很狂野，但它的公路型轮胎其实更加适合以公路为主的全地形使用。只有119公斤的整备质量和840毫米的座垫高度很适合1.7米以上身高的初学者驾驶，10马力的单缸风冷发动机结构简单、故障率低。大约2升的百公里油耗配合10升油箱使它的续航里程可以达到500公里左右。
对于具备一定骑行基础的骑手来说，可以在400~600毫升的排量中进行选择了。春风摩托和建设摩托一样都是国内的老牌摩托车厂家了，在川崎ER-6N为基础的CF650NK获得不少骑手的认可后，有消息说春风预计在这个月中旬推出以川崎ER-4N为基础的CF400NK。400毫升并列双缸预计功率可达40马力，价格在25000~30000元之间。
鑫源XY400B：
虽然鑫源在摩托车领域的历史不长，但多款成功车型早已奠定了它在自主摩托车品牌中的地位。外形借鉴了本田棍王的鑫源XY400是国内同级别车型中最成功的一款复古车型，继XY400（化油器版）和XY400A（电喷版）之后，鑫源乘胜追击推出了售价29800元的边三轮版XY400B。喜欢复古边三轮摩托的爱好者可以不用再为已经停产的长江750而叹息了。
哈雷·戴维斯Street 750：
在2015年推出的Street系列是哈雷·戴维斯品牌下最年轻，目前也是排量最小的车型。根据排量分为500毫升和750毫升两款，目前国内只引进了750车型，售价78888元。专为城市中骑行设计的Street 750采用60度汽缸夹角，每缸盖4阀门的749毫升V2水冷发动机，709毫米的座垫高度和216公斤的空车质量让很多女性骑手也能感受到这个经典美国摩托车品牌的骑行魅力。
杜卡迪Scrambler：
和哈雷·戴维斯一样，杜卡迪也刚发布了全新的入门级车型Scrambler，按照官方的预期这个充满个性的全新复古车型或许将成为杜卡迪中一个完全独立的产品，类似于MINI基于BMW的关系。起价99900元的Scrambler复制了上世纪60、70年代的设计风格，它采用803 毫升的风-油冷L型双缸发动机，最高功率75马力。
BMW S 1000 R ：
在2015年底来到中国的BMW S 1000 R售价178000元，999毫升的直列4缸发动机最大功率160马力，但整车重量只有207公斤，814毫米的座垫高度可以适应大部分亚洲人的身材。电热把手、巡航控制、动态阻尼控制（DDC）系统等选装配置是BMW摩托车最大的魅力所在。
