那么，“禁摩限电”如何保障快递行业的发展？4月1日下午，市交警局邀请邮政、快递等相关主管部门和协会、6大快递企业进行沟通座谈。交警将增加5000辆备案电动自行车的配额，后续根据实际情况，可进一步协调增加。
深圳禁摩限电继续
交警部门表示，深圳目前的道路设计建设分为机动车道、非机动车道、人行道。目前深圳的电动（机动）三轮车基本在人行道行驶，甚至违法驶入机动车道。
电动（机动车）三轮车的生产，没有相关国家行业标准，目前的上路行驶的电动（机动）三轮车均属非法拼装、改装机动车，无法取得牌照，不得上路行驶。
2015年，涉及摩托车、电动车的投诉1500多宗，占所有交通类投诉的65%。
自2012年开始，深圳就对从事公共设施抢修、邮政（含报刊投递）、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车实行备案制，经统一载物托架和车身颜色，纳入规范管理后，允许上路行驶，并不受限制行驶措施限制。目前备案车辆3.8万辆，其中快递业近1.3万辆，占所有行业总数的34%。全市28家特殊行业中，物流快递业是配额最多的一个行业。
给予快递业电动自行车备案，准予其上限行道路行驶，目的就是支持和鼓励相关行业、企业规范健康发展。但个别快递企业及从业人员，违规使用电动（机动）三轮车运送货物来谋取利益，既扰乱了正常的交通秩序，对其他守规企业和行业来说也是一种不公平竞争。
交警部门表示，整治违法行为已经提前通报行业。在此次大规模开展“禁摩限电”整治工作前，深圳交警已经提前与快递行业进行了沟通，解读相关政策，并告知其重点查处的是超标电动自行车、拼装电动（机动）三轮车违规使用者。
3月18日，交警向行业协会发去信函，提前告知相关事项，通过协会传达到各快递企业及从业人员，明确要求各快递企业不得违规使用电动（机动）三轮车，不得使用备案车辆实施非法营运。
3月20日，交警再次召集快递等特殊行业的主管单位及协会进行座谈，强调行业自律，各单位也对交警的工作表示理解，均已表态支持查处违法，并要求快递企业杜绝使用违规的电动（机动）三轮车。
会后，物流协会主动召集各快递企业召开了专项治理行动相关细则贯彻会，提高各快递业企业对“禁摩限电”工作的认识，呼吁快递企业加强自律，主动清理，杜绝使用电动（机动）三轮车。
禁摩限电是否影响了快递行业的发展？针对目前网上出现的一些反映和传言，市公安交警局与邮政、快递等相关主管部门和协会紧密联系，互通情况。
推出4项措施保障快递业
4月1日下午，市交警局邀请上述部门、协会和6大快递企业进行沟通座谈，提出了四项措施，进一步帮助和支持快递行业健康发展：
一是立即增加5000辆备案电动自行车的配额，后续根据实际情况，可进一步协调增加。
二是根据快递企业反馈情况和诉求，结合实际，取消两年一次的特殊行业电动自行车的备案审核。
三是尽快开发“二维码”管理系统，实现动态备案和规范管理，进一步方便企业。
四是适当延长“过渡期”，给予相关快递企业“缓冲”，尽快消化库存的邮件，主动清理违规车辆。
交警部门表示，交通乱象不治理，不仅仅对市民出行造成影响，更会影响各行各业发展。任何行业的发展不能以牺牲公共利益、公共秩序、公共安全为前提。
