BMW全新推出的BMW S 1000 RR搭配了众多先进配置，全新的车体设计体现其特色，采用999cc直列四缸发动机，配备了众多类似HP4上采用的电控设备，强劲的动力让这台超级摩托车出尽风头。用Adam Waheed的话说，当全油门时，会感到车就像子弹一样向前飞速驶去，这种感觉非常酷。
经过设计师的精心设计后，车手们可以更加轻松地驾驭此车。BMW S 1000 RR的瞬间加速能力实在太强，当油门大开时，它就会像脱缰野马一样疾驰而去，你只需做到控制好你的摩托车，勇往直前。
BMW S 1000 RR的电控系统表现很出色，操作简单，并且可以在行驶当中进行调整。此车还有适合新手用户的设定，车手可以根据个人习惯调整，并进行个性化设定。BMW还为此车配备了全新的换挡辅助系统，不需要离合器便可以换挡。车手可以通过踩踏变速杆，直接实现快速降挡，这是在老款车型上没有的功能。
车架方面，BMW对现款BMW S1000 RR的车架做了大幅改动，骑行时感觉不到很强的风噪。这款车很轻巧，相当稳定，很容易操控。开起来很容易上手，可以体验到驾驭感。即使在高速行驶的过程中，依然没有受到风噪的侵袭，这说明车体部分确实进行了大刀阔斧的改进。
如果你想要一款高性能运动摩托车，拥有DDC、ABS等高科技配置，让你的骑行变得更加轻松惬意，那么您一定会喜欢这台升级跑车的王者——BMW S 1000 RR。
售价：人民币254,500元起
BMW S 1000 RR 参数
发动机
型式：水冷/油冷 4 冲程直列 4 缸发动机，每缸 4 个全钛阀，双顶置凸轮轴
缸径 x 冲程：80 mm x 49.7 mm
排量：999mL
额定功率：146 kW (198 hp) /13500 rpm
最大扭矩：113 Nm/10500 rpm
压缩比：13.0:1
混合控制/发动机管理 电子喷射
排放控制：闭环 3 向催化转化器，EU-3 标准电子控制干扰管
性能/油耗
最高车速：200 km/h以上
恒定速度为 90 km/h 时，每 100 km油耗 5.7 l
恒定速度为 120 km/h 时，每 100 km油耗 5.9 l
燃油类型：高级（优质）无铅，辛烷值 95 - 98 (RON)（爆震控制，98 RON 额定输出）
电气系统
交流发电机：350 W
蓄电池：12 V / 7 Ah，免维护
动力传输
离合器：位于油槽中的多片式离合器，防跳离合器，机械控制
变速箱：常啮合 6 速变速箱，直齿
驱动装置：链条 17/45
车架/制动
车架：铝合金桥架，部分自给发动机
前轮定位/悬挂：伸缩式倒叉，直径 46 mm，压缩和回弹阶段可调节
后轮定位/悬挂：铝制双侧摇臂，压缩和回弹减震可调节
前/后悬挂行程：120 mm / 120 mm
轴距：1438 mm
拖曳距：96.5 mm
转向角：66.5°
车轮：铸铝车轮
前轮毂：3.50 x 17"
后轮毂：6.00 x 17"
前轮胎：120/70 ZR 17
后轮胎：190/55 ZR 17
前制动：双盘式制动器，浮动制动卡钳，4 活塞固定卡钳，直径 320 mm
后制动：单盘式制动器，单活塞浮动卡钳，直径 220 mm
防抱死制动系统 (ABS)：BMW 摩托车竞技防抱死制动系统（部分-整体），非联动，多种模式选择
尺寸/重量
长度：2050 mm
宽度（含后视镜）：826 mm
高度（不含后视镜）：1140 mm
座椅高度，空载重量：815 mm
双腿内侧弧线长度，空载重量 1805 mm
上路准备就绪的整备质量，加满油 1)：204 kg
空载重量 2) 175.5 kg
许可总重：407 kg
有效负载（含标准装备）：203 kg
可用燃油箱容积：17.5L
备用燃油箱容积：约 4 L
有关空载重量的技术数据 (DIN)
1) 根据指令 93/93/EEC 中针对所有流体的规定，至少将可用油箱加满 90%。
2) 无流体的空载重量
