随着玩车阅历的增长，了解到此车是GY6的鼻祖，其装配质量甚至超越现在许多车型，难怪当时大家都说这车特耐用，不用修。
谈到这批光阳豪迈125，还要感谢当时的西藏珠峰光阳摩托车厂，要不是他们，摩友也接触不到这么好的踏板车。
记得90年代末，邻居家有台豪迈125。大红色的车身，排气声低沉，后制动在右脚上，怠速声音非常迷人。那时觉得这车非常高档，不是一般人能买得起的，在当时的北京西直门风火轮摩托车行卖2万块一台。
随着玩车阅历的增长，了解到此车是GY6的鼻祖，其装配质量甚至超越现在许多车型，难怪当时大家都说这车特耐用，不用修。
谈到这批光阳豪迈125，还要感谢当时的西藏珠峰光阳摩托车厂，要不是他们，摩友也接触不到这么好的踏板车。
随着玩车阅历的增长，了解到此车是GY6的鼻祖，其装配质量甚至超越现在许多车型，难怪当时大家都说这车特耐用，不用修。
谈到这批光阳豪迈125，还要感谢当时的西藏珠峰光阳摩托车厂，要不是他们，摩友也接触不到这么好的踏板车。
