钢材价格飙升
近一周时间来，低迷许久的国内钢材价格突然飙升，从期货到现货的价格都出现大幅上涨，且有一定的成交量支撑。市场如此疯狂已经是多年未遇，或让很多人措手不及，终端也需要时间去接受如此的涨幅。但整体来看目前钢厂、贸易商积极推涨，市场心态已经完全转变，短期内仍是看涨的行情。春季需求量巨大，加之前期库存较低、钢厂复产速度相对较慢，资源偏紧的状况还将持续一段儿时间，有业内人士表示至少到3月底是没问题的。
原因分析
诸多的分析师们已经无数次讲述了此轮涨价的原因：唐山“世园会”期间的钢厂限产政策预期、去年以来钢厂持续减产、春节前钢贸商现货库存水平低、国家大量放钱带动需求、价格达到了近20年最低后的价格回归、钢厂库存低订单充足背景下的有意大幅拉涨等等……，这些确实都是此轮钢价大涨的原因。其中，最根本的原因是钢产量持续保持低位所导致的钢厂及钢贸商库存水平低。
2015年底，中央经济工作会议确定推进供给侧结构性改革，去产能是五大任务之首，并率先在煤炭和钢铁领域展开。3月6日，十二届全国人大四次会议举行开幕后首场发布会国家发改委主任徐绍史就去产能等问题答记者问时提到，未来5年之内，钢铁产能要去掉1亿-1.5亿吨，3到5年内，煤炭产能要退出5亿吨，还要减量重组5亿吨。
钢铁作为摩托车整车制造非常重要的原材料，此次钢材价格上涨势必会拉高摩托车生产成本，不少消费者担心整机价格会随之提高。但笔者认为，近期摩托车整机提价的可能性不大。
其一，国内市场本来就不景气，产品品质不尽如人意，如果摩托车品质无法提升，单纯的因为原材料上涨而提价反而会对摩托车生产企业产生不利影响。有一点反而是笔者更为担心的，那就是但愿摩托车生产企业不会通过降低质量要求来转移成本压力。
其二，不断开发高品质的摩托车产品来缓解成本增加所带来的压力，才是一种长远策略。现如今，不少摩托车企业都已进入战略转型的实施阶段，市场竞争手段将更加合理，依靠价格优势将更多的转向依靠品牌优势。聪明的企业，不会依靠单纯的提价来应对成本上涨，摩托车企业应更加关注摩托车车型价值的提升，依靠品质、服务、技术的提升来消化和吸收原材料涨价对生产成本的影响。
在这里，摩托车生产企业要明白的一点是，消费者不是不能接受涨价，重点是接受什么样方式的涨价，产品品质提高而带来的价格上涨，消费者还是会乐于接受的。
