1967年，铃木通过在50cc的双缸二冲发动机上达到17300rpm的转速，竟然压榨出了17.5马力的惊人动力（350hp的升功率，要注意：这可是1967年）。然而这样做的代价就是窄得不能再窄的功率带。
于是那些以黑科技着称的尼轰工程师想出了一个简单粗暴的主意：给这车装上14个前进挡。
在本田的强大压力下，KR67还是在1967年赢得了50cc组别的冠军，但是国际摩联很快修改了规则，规定50cc发动机只能是单缸，变速箱最多6个挡。
于是这台变速箱又一次验证了赛车场下的一个定律：黑科技没有好下场。
