890 Duke”谍照
KTM销售和市场总监Hubert Trunkenpolz先生在采访中表示，KTM在690单缸和1050 Adventure V型双缸之间的确少了点什么，目前我们正在研发800c.c.的ADV和街车两款车型。随后公司将会发布更多信息，但可以确定的是新车绝对不是采用单缸发动机。
1050 Adventure
目前可以确定的是，KTM的新款800c.c.街车采用的是并列双缸发动机，但另一款同等排量的ADV车型将采用并列双缸还是V型双缸还不能确定。但根据目前KTM的ADV产品线来说，1290 Super Adventure、1190 Adventure和1050 Adventure都是采用V型双缸发动机，因此800c.c. ADV采用V型双缸发动机的可能性更大。
总之，KTM 800c.c. 街车和ADV的推出一方面填补了街车产品线在690和1290之间的空缺，另一方面也为ADV产品线（1050c.c.、1190c.c.、1290c.c.）新增了一个公升级以下的选择。这不论对公司产品线的扩大还是消费者的选择上都是十分有利的。此外，既然发动机排量已经确定为800c.c.，那么新车更有可能命名为“790”，而不是之前传出的“890”。
