APRILIA在2015年正式参加Motogp！为甚么说正式参加？其实在2015年前，APRILIA已经与英国PBR车队合作，使用APRILIA RSV4的V4引擎为基楚，制造CRT Motogp原型车出赛，而PBR车队便是近年夺得多次澳门格电冠军的车队，编者在2014年澳门格电期间访问负责人Paul Bird，他说花了2千万港元在两台CRT战车身上。
言归正传，APRILIA首年参赛便邀得经验丰富的捌弟(Alvaro BAUTISTA)加盟。捌弟是2006年WGP125世界冠军，2008年夺得WGP250亚军，2010年成为SUZUKI Motogp厂队车手，2012年-2014年效力Gresini HONDA车队，2015年转投APRILIA车队(事实上APRILIA Motogp车队也是由Gresini车队管理)。毕竟2015年是APRILIA首年正式参赛，故此车队尚需时间适应及吸收数据，车手捌弟在季尾也总结RS-GP战车需要改善的地方，包括瘦身、减榜、循迹系统及引擎煞车等等。
为提升实力，APRILIA今年除保留捌弟外，还邀请德国车手Stefan BRADL加盟，车队也在2015年赛季期间研发2016 RS-GP战车，但由于研发过程超出预算，因此APRILIA只能在早前的Motogp马来西亚冬测中用回旧款战车测试，旨在收集全新轮胎及全新行车电脑的使用数据，但车队缺席接下来举行的澳洲站冬测。
期待已久的2016 RS-GP正式面世，APRILIA于2月24日零晨发布在卡塔尔测试新战车的照片及新闻稿，内容更指战车是100%全新研发，但详细资料欠奉。新战车依旧采用V4引擎及铝合金双翼梁车架，其中最明显分别是由旧款右侧单边排气管改变至尾排及侧排设计。
●新加盟的德国车手Stefan BRADL。
●2016新战车。
●2015战车。
●2015战车。
