Ducati DraXter基于之前Ducati XDiavel改装而来，为了凸显概念车的性能，工程师丝毫不介意将所有发动机细节外漏，在让摩托车身显得更长的同时，也像在无意间展示自己的技术实力。
在Ducati DraXter侧面印有90字样，同时车尾携带了X标志。同时离合器也被换上了具有象征意义的干式离合器，没有头灯、仪表，完全是想让人跳出枯燥的参数本身，用身体感受速度的味道。
自从杜卡迪被奥迪收购以后，就连后来的Audi RR也颇具杜卡迪的设计风格，足以见得杜卡迪的设计虽然无法成为交通工具的主流，但影响力依然巨大，多少还是要归功于数十年前，家族工程师Antonio Cavalieri Ducati毅然从无线电通讯跳转到摩托车设计领域发展，从现在来看这个选择并不差。
（从S4RS来看，杜卡迪draXter并非是设计师的冲动之作）
