哈雷动力系统操作中心的历史
哈雷戴维森动力系统操作中心位于城市干道 - 美国45号公路与Pilgrim Road出口之间，占地面积约115亩，距离位于Juneau Avenue （朱诺大街）的哈雷戴维森总部约21千米。一直以来都是在这里生产发动机。
厂房由小型发动机综合控制系统制造商Briggs&Stratton于1979年建造，后来在1996年被哈雷戴维森收购，在2006年由哈雷戴维森完全拥有。在新的厂房内，哈雷戴维森在其不断变化且灵活的摩托车制造战略中确立了一个策略，那就是旨在对经销商和客户订单进行快速响应的运营策略。
24小时，一台发动机的诞生
发动机的装配沿着一条形似两个马蹄状的干净、明亮装配线进行。在生产高峰期，装配工作在内外两条装配线同时进行；生产需求低或任意一条装配线出现问题时，只在一条装配线上进行装配。在柔性制造业的杰出代表中，Pilgrim Road 工厂及其员工能以不同的顺序组装整套发动机。883 Evo XL发动机可能位于Twin-Cooled TM Twin Cam 103TM或 Screamin’ Eagle 110发动机附近的装配线上。Pilgrim Road还为哈雷戴维森的零部件和配件装配发动机，包括新的动力室Screamin’ Eagle SE120ST笼式马达。
“现在，我们能在24小时内生产出一台发动机，”工艺工程师Jared Olsen说道：“我们能在堪萨斯城和约克对生产变化立即做出响应，或将P7A发动机及时送达哈雷戴维森经销商处。”
装配的完成并不意味着生产哈雷“心脏”的最后一步，之后还需兢兢业业对每台发动机进行“冷态试验”，来检查其运行状况。
1、配上全新的火花塞和条形码标签，以便于未来的产品追踪；
2、从装配线吊至运输托盘上，以运送至约克或堪萨斯城的摩托车生产车间。
这是我们对的哈雷“心脏”诞生过程的探访，没有惊心动魄哈雷发动机特有的隆隆声，但每一个平凡的动作和细致入微的投入背后，都为这强有力的隆隆声付出了很多。当一台台发动机从这里启程，却能让人泛起一种感动，感动于他们为梦想的每一个付出。安装了发动机之后的每一台哈雷，都会让客户无所畏惧，一路驰骋！
