PGO秉持著关注消费者行车安全的重要承诺，与BOSCH密切合作，推出搭载ABS的产品，将安全科技领域扩展应用至摩托车方面，分别于2012年推出强调性能的速克达Tigra 150 ABS，以及2014年推出复古时尚小排气量的J-bubu 115 ABS，现在，PGO为了将配备ABS的摩托车能更普及、让市场广泛接受，针对平价市场，推出125cc级距搭载ABS系统的BON 125 ABS，这也是国内首创将ABS系统运用在125cc级距的摩托车上，同时也将守护目标群进一步扩大，持续提供更上层楼的安全防护。
BOSCH ABS 9.1ML 新一代单回路煞车控制系统
BON 125 ABS版本是采用最新的BOSCH ABS 9.1ML单回路摩托车防锁死煞车系统，结构精巧，可充分防止前轮锁死，同时使用前煞车与后煞车也可以透过前煞车液压控制达到稳定车身的效果。BOSCH ABS 9.1ML利用16bit的小型控制系统，一秒可计算约100次轮速资料，并透过前后轮速感测器，同时监控前后轮速状况，来达到最佳的前轮ABS煞车控制。
自2016 年起，欧盟区将ABS列为摩托车之标准配备，而台湾也预计于2019年起，强制126CC以上摩托车装设ABS系统，目的在于进一步减少车祸事故。瑞典国家道路管理局(Vagverket) 在 2009年10月所提出的一项研究报告则显示，采用 ABS 系统后，可预防高达38%的摩托车骑士受伤事故与48%的严重伤亡事故。配备此一主动性安全系统，发生紧急事故时，摩托车骑士能在紧急状况下安全地煞车，且轮胎不被锁死，因此不需担心会摔倒，同时可大幅缩短煞车距离。
摩托车安全新时代的来临
除了配备BOSCH ABS 9.1ML摩托车煞车系统，BON 125 ABS还搭载了摩特动力PGO自行研发的SMART ENGINE引擎科技，强大动力与纯净关怀并存，完美展现优异性能与节能科技，完美结合低油耗、高动力输出的科技，依驾驶人需求，计算喷射之燃油量及时机，运用歧管喷射供油直接点火技术，升级动力同时节省油耗，电脑控制的喷油嘴可于引擎低转速或怠速时调整供油量，高效率的进排气与燃烧室散热流道设计，加上PGO引以为傲的NASA铝合金活塞，最大输出10.1匹马力，创造动力引擎的最高境界。
BON 125 ABS 整合了‘Stop & Go引擎怠速自动熄火启动系统’，提前符合未来国内六期环保法规，当车子停红灯时，此系统可掌握环境与引擎的变化，精准控制暂时熄火及启动时机，借此降低CO、HC及CO2废气排放，相当于一年种了10棵树，达到省油5——10%甚至以上的效能，加强型启动马达，为一般启动马达10倍的耐久性，当驾驶人油门一催，就会开始启动程序准备起步。此系统搭配切换开关，及全数位化设定熄火秒数的选择，让使用者操控自如。
最新的ONE TOUCH启动系统，由ECU安全掌控启动马达的运转及停止，启动提升质感，缩短运转时间、提高寿命，防止行驶中误触启动钮时损坏，保护引擎及启动马达。
