摩托车在道路上行驶应尽可能避开大型车辆。大型车辆因高度和长度的关系，会在车辆周边产生一定的视觉盲区，一旦大型车辆突然变更车道或紧急刹车，极易引发交通事故。
另外，大型车辆快速通行时，形成的气流会对周边较近的物体产生一定的吸力作用，如摩托车靠得太近，则易引发被卷入车底的交通事故。
尽量避免与大型车辆并行或跟车过近。大型车辆转弯半径大，切忌驾驶摩托车在大型车辆转弯的内侧半径内行驶，避免由于内轮差发生事故。
超速抢道太危险，各行其道才安全
普通道路受通行条件的影响，尤其是春运期间车流量剧增，路况非常复杂。不少摩托车驾驶人因思乡心切，经常超速行驶，或在车流中来回穿插超车，极易因紧急刹车侧翻而酿成事故。
法律规定，摩托车应当在最右侧车道行驶，并不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线和道路中心线的道路上，除要求靠右行驶外，还应遵守城市道路限速30公里/小时、公路限速40公里/小时的规定。
特殊路段须谨慎，减速慢行防事故
（1）行经桥梁时，应注意横风的影响，要控制好车速，握紧转向把，并与周边车辆保持较大的横向间距。行经隧道时，应提前开启前照灯，并减速行驶，待眼睛适应光线的变化后再以正常速度行驶。
在进入隧道前，应注意观察隧道口处的限速标志，保持安全的行驶速度。
（2）行经城乡接合部时，要考虑各种危险因素，行车中注意观察路边的行人、非机动车、农用车、大型货车和路边的摊位等，要有耐心、少鸣喇叭，并控制好车速；遇行人或者非机动车突然横穿道路时，要及时减速或停车避让。
（3）行经交叉路口时，不要抢黄灯驶入，以免与在交叉路口通行的其他车辆碰撞，尤其不能闯红灯。在没有红绿灯的路口，更要谨慎驾驶，应做到：让直行的车辆、行人先行；在路口右转弯时让相对方向行驶的左转弯车辆先行。
《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶机动车闯红灯，一次扣6分。
（4）行经无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”，禁止在道口内停车；行经有人看守的铁路道口时，应服从道口管理人员的指挥，在栏杆开始下降时，禁止强行闯杆，与火车抢行。
（5）行经弯多、弯急的山区道路时，要降低车速，缓慢转弯，避免占用对向车道，并提前鸣喇叭。下坡时应使用低挡辅助制动，以后刹车为主，前刹车为辅，随时控制车速，不要空挡滑行，不要长时间使用刹车，以免刹车片因过热而失灵。
（6）行经泥泞路段时，应选用适当挡位，保持足够的动力，稳住转向把，均匀一次性通过。通过长泥泞路段时，应中途停车熄火休息，以防止发动机温度过高。通过泥泞路段时，应停止加油，必要时下车推离泥泞路段，否则车辆会陷入泥潭，不断打滑。
不良天气视线差，谨慎驾驶防侧滑
如遇雨、雪、雾天、大风或路面结冰时，应降低车速（雨、雪、沙尘天气时应开启前照灯、示廓灯及后位灯，雾天时还应开启雾灯和危险报警闪光灯），谨慎驾驶。
在湿滑路面上行车，刹车距离会增加80%以上，因此要保持更大的行车间距。如正在高速公路上行驶，则应在确保安全的情况下尽快驶离高速公路。
《道路交通安全法实施条例》规定，机动车行驶中遇雨、雪、雾天等，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过30公里/小时。
轻微事故速挪车，有人受伤快求救
如发生无人员伤亡，仅造成轻微财产损失，车辆可继续驾驶的轻微交通事故，应对现场进行拍照，标划停车位置，并尽快将车辆移动至不妨碍交通的安全地点协商解决，同时开启危险报警闪光灯。
如发生有人员伤亡或财产损失较大的交通事故，应保护好现场，在距停车地点来车方向50-100米处（高速公路上应为150米外）设置警告标志，开启危险报警闪光灯，并尽快拨打报警和救援电话，在安全地带等待救援。
如车辆出现故障或遇意外情况需紧急停车时，应在安全地带停车，不得在行车道上直接停车。
