其实TVS和印度的BAJAJ,HERO,以及马恒达（收购宾尼法利纳Pininfarina SpA）印度的四大工业巨头。BAJAJ背后一个身份就是KTM的股东。马恒达更是法国标致摩托的不二东家。
这次TVS随着和宝马的合作，也同时推出了自己的新车Apache RTR 200作为进军世界运动车市场的重要棋子。（类似FK300的意义）。
来看看漂亮外表下的参数：油冷四气门197.75cc，15.09kw，18.1牛/米CV化油器。推重比0.1019kw/kg（力帆KPR150是0.0785；春风NK是0.06;幻影150是0.07数字越大，加速越快），压缩比9.7：1；油箱容积12L.车重148KG坐高790mm前轮 90/90-17 Tubeless后轮 130/70-17 Tubeless最高车速127 km/h；两秒加速 0-2sec (speed in km/h) 38 km/h；0-60km/h (time in sec) 3.9 s；0-100km/h (time in sec) 12.1 s。
其实该车来自于之前的概念车concept200
与之类似的时间和节点我们的力帆也有过类似的作品，如果大家记得的话那就是concept kp250
这是第一代概念车，当时市场的呼声高涨下力帆推出了接近量产的kp250量产模型。
不知为何该项目一直没有最终量产。无论从造型还是概念都在当时领先TVS一个级别。
但是近日力帆公布的新kp250效果图不得不说倒退了好几十年。
且不说第一印象给人嘉陵街火的升级版印象，那个猴头设计的车头早就过时，且内嵌式前转向灯一直以来都是国人摆脱不了的农村豪华。再次高昂的车头不得不说力帆在透支KP招牌的含金量。
我们等待新车出来再次评论，今天的话题还是TVS
我们看看整体车的运动风格，虽然不是领导者的姿态，但是作为追随者，步伐走得很稳健。
最近有小道消息说，新大洲版本的锋云即将上市，电喷HET发动机。锋云车体新外观，网上近期也流露出了海外版的照片
依然是9千领域的售价。不知道国人会不会再次用脚投票。新大洲传闻发力引进新的越野进入国内市场，来抢占雅马哈XTZ125的越野市场，其实这个车的前几代都是新大洲代工出口的，这次如果国产也是情理之中。
眼见得消费者都发现了车辆的发动机都是190基础的一个系列。可见传闻CBF退出市场的节奏已经到来。
