从车身立面可以看到，整车由大量硬朗的切面构成，显得异常硬朗，塑造出整车良好的运动感。强壮的油箱凸显前进的动力，结实的尾部体现实用的价值，刀锋式导风罩设计配合整车紧凑、犀利的线条形成钻石般的切面。全新的贴花设计与车身融合，永不停止的速度感让人难以拒绝。
暴爽GXR发动机
GXR发动机是中国第一款专门针对公路街跑设计的发动机，与纯正铃木血统一脉相承。金城GXR发动机系列拥有125mL和150mL两种排量，已经配载于金城“战枭”，时尚造型加实用的硬朗车型“猎枭”，同样搭载GXR发动机，给你带来与众不同的六大暴爽体验。
“爽”油滤——滤网式 + 独特的离心式
GXR采用双油滤，通用滤网式机油滤清器加上独特的离心式机油滤清器，使发动机内的循环机油更清洁，极大地减少了发动机运行过程中产生的细微铁屑，降低发动机磨损。
用户爽点：双油滤使GXR发动机更耐用，故障少，用着省心，节省维修费用。
“爽”冷却—— 普通风冷+涡流冷却气缸头
除了传统发动机的普通风冷之外，GXR还额外设计了涡流气道专门用来冷却发动机最主要的散热部位——缸头。
用户爽点：双冷却使GXR发动机工作环境更好，使用寿命更长，不易发生故障。
“爽”润滑——普通机油润滑 + 活塞喷射冷却系统
除了传统的机油润滑之外，GXR发动机还增加了活塞强制润滑冷却系统，即设置机油道，对准核心热机部件活塞进行机油喷射冷却，大幅延长活塞、活塞环等零件的寿命，同时增强润滑效果。
用户爽点：双润滑使GXR发动机耐磨性大大提高，不易发生故障，动力运行损耗小。
“爽”燃烧——双椭圆形燃烧室
GXR采用双椭圆形燃烧室，形成独特的燃料双涡流现象，大大提高了混合气体的燃烧效率，配合轻量化的扁平顶活塞，加快了进排气速度，提高燃烧效率，使动力更强劲。
用户爽点：双椭圆形燃烧室让GXR发动机燃烧更充分、更迅速，动力更强，油耗降低。
“爽”换挡——双拨叉轴
为提高换挡操作的灵活性，在主轴和副轴两侧同时安装独立拨叉系统，双拨叉轴技术使换挡灵活可靠，减少运行振动，更加平稳舒适。
用户爽点：换挡更灵活可靠，骑乘更舒适便捷。
“爽”静音——无侧隙斜齿设计
GXR的初级主动齿轮采用无侧隙斜齿设计，斜齿啮合更紧密，消除了侧缝隙，实为最有效的高速静音齿轮。
用户爽点：无侧隙斜齿设计让GXR发动机噪音更低。
金城猎枭SJ125/150-D主要技术参数
车型 SJ125-D
发动机型式 单缸四冲程风冷
排 量 124.5L
最大功率 8.0kW（8000r/min）
最大扭矩 9.5N•m（7000r/min）
经济油耗 1.8 L/100km
最高车速 95 km/h
油箱容积 14L
长×宽×高 2050×755×1100（mm）
轴 距 1320mm
最小离地间隙 170mm
车型 SJ150-D
发动机型式 单缸四冲程风冷
排 量 149.5L
最大功率 9.1kW（8000r/min）
最大扭矩 12.2N•m（6000r/min）
经济油耗 1.9 L/100km
最高车速 100 km/h
油箱容积 14L
长×宽×高 2050×755×1100（mm）
轴 距 1320mm
最小离地间隙 170mm
