本田摩托车这几年的沉淀，让很多喜欢本田摩托车的摩友不免感到有些乏味，直到今年东京车展开始，似乎预告2016年本田摩托车正在酝酿一股反扑的力量，从CBR250RR、跨界踏板摩托车ADV、到搭载V4发动机的全新跑车，如果这些概念与传言都为真实计划，2016的本田摩托车将会重拾大家的期待，焕然一新。今天采访铃木哲夫先生，当然是要尽量证实这些消息的真实性。
关于跨界踏板摩托车ADV
记者问：关于这辆在米兰车展非常受瞩目的跨界概念踏板车是否会进行量产并且在2016上市？
铃木哲夫先生：不是量产与否，这已经在进行量产计划了，一切都已经在进行中。这辆车的概念就像是两轮界的CR-V一样，结合了大型踏板车的外型但同时具备多功能车的越野特色，相信不久就会见到他的踪影，敬请期待吧！
记者问：本田摩托车在公升级跑车领域，是否像传言一样，除了更新1000RR外是否会推出搭载V4发动机的全新跑车。如何区别两车的定位？
铃木哲夫先生：是的。这也不是传言，完全是既定的计划。V4优秀的发动机特性在MotoGP上已经非常成熟，如今量产将会带来更具竞争力的产品；至于市场定位部份，目前本田内部还在讨论中。
记者问：轻量级跑车无疑成为亚太地区骑士的入门首选车型，东京车展本田摩托车展出概念版CBR250RR是否会正式量产。
铃木哲夫先生：澄清一下，那次展出的车辆并非出自本田摩托车官方之手，所以对于CBR250RR我们无法向大家证实这样的计划，但我们也不否认。一切信息还不能公开，敬请期待。
看了这么多新车，但我还是比较怀念当年的本田CB系列，期待CB400SF早日在国内上市······
在这次短暂的访谈中，铃木哲夫先生给我们带来了很多启迪，感觉本田将在2016年发力。但对于中国摩托车市场，本田摩托车还未进入状态。其市场策略过于沉稳，新品与国际不够同步，售价与日本其他摩企比也无优势，就算是在中国老百姓中的口碑还算不错，但也还是需要继续努力才行啊。
