对于KTM的这款旗舰型发动机来说动力是肯定不缺的。但是Super Duke GT的发动机调教和其他双缸发动机的区别还是非常明显的，虽然动力也是随叫随到，输出也比较平和，但是这款双缸发动机给驾驶者带来的感觉竟然和BMW S 1000XR的四缸发动机非常相似！
但这一点在我们的试骑手看来并不是一个加分的地方，因为它并不像一般的双缸发动机那样有着相对强劲的低扭。如果是在城市通行，上六档也是肯定不可能的。作为一款双缸发动机来说，它的震动倒也不是很大，而且声音也比其他双缸发动机要更加讨人喜欢一些。
根据这款车的用途，KTM 1290 Super Duke GT的发动机的风格可以说是稳定和偏中性的。这部非正式的试驾车给我们的感觉是操控比较一般。我们试骑手建议KTM可以对半主动调节的车架可以进行进一步的优化，WP的系统虽然已经可以说是在电光火石间根据载重和速度等情况来进行相应的调节但是还存在优化的空间。当然，目前的设定已经给车手提供了非常好的舒适性、稳定性和安全性。BOSCH的弯道识别功能也在试驾中工作非常出色。
还必须说的是新的风档。这款风档出人意料的出色，在试驾过程中很少有恼人的抖动，也能给骑手带来更好的舒适性。我们的试骑手表示一上手的感觉甚至要比ADV车型还要舒服。
总体来说，这部KTM 1290 Super Duke GT是KTM旗下最好的一款适合走街的车型。凭借出色的配置和很好的功能延展，从性能上来说是一部不可多得的好车。外形上，我们已经说过了它不是那种让人一见钟情的车型，需要车主细细品位。
