图为GSX-R250渲染图，并非实车图 据悉，这款全新的GSX-R250将采用Inazuma 250（国内为GW250）的并列双缸发动机，最大马力经过重新调校后将达到40匹，车重则控制在160kg左右，拥有非常不错的马力重量比，性能上可能会超越川崎的Ninja 300和雅马哈的R3。
外观上GSX-R250将承袭“老大哥”GSX-R1000的诸多元素，预计新车将于2016年3月在印度的新德里车展上正式发布。
图为GSX-R1000
铃木自2008年金融危机后便一蹶不振，不过在今年EICMA车展上推全新GSX-R1000后，铃木开始重整旗鼓，在入门级街跑车型也传出要推出一款250cc的新车，且极有可能命名为GSX-R250。
图为GSX-R250渲染图，并非实车图 据悉，这款全新的GSX-R250将采用Inazuma 250（国内为GW250）的并列双缸发动机，最大马力经过重新调校后将达到40匹，车重则控制在160kg左右，拥有非常不错的马力重量比，性能上可能会超越川崎的Ninja 300和雅马哈的R3。
外观上GSX-R250将承袭“老大哥”GSX-R1000的诸多元素，预计新车将于2016年3月在印度的新德里车展上正式发布。
图为GSX-R1000
图为GSX-R250渲染图，并非实车图 据悉，这款全新的GSX-R250将采用Inazuma 250（国内为GW250）的并列双缸发动机，最大马力经过重新调校后将达到40匹，车重则控制在160kg左右，拥有非常不错的马力重量比，性能上可能会超越川崎的Ninja 300和雅马哈的R3。
外观上GSX-R250将承袭“老大哥”GSX-R1000的诸多元素，预计新车将于2016年3月在印度的新德里车展上正式发布。
图为GSX-R1000
