此款由 Arlen Ness Motorcycles 旗下的 Zach Ness 负责设计并制作的。它以另一角度诠释了美国式肌肉型重型机车的力求不断改变、变革和提升的现代经营理念！它不同于“哈雷”70年代旧学校的格调，也有区别于 Ducati XDiavel 之欧式风格。
如果说瑞士人设计的 Ignition 概念车凸显欧洲风格的话，那此款 Combustion 由美国本土设计师执笔，彰显了原始美式机车之现代与复古的完美有机结合物！
继上月的“米兰车博会”发布的 Victory Ignition Project 156 概念摩托车之后，“胜利”又相继发布了类似主题的另一款概念车；Combustion，搭载了相同的 1200cc 60度 V型双缸发动机及车架。
此款由 Arlen Ness Motorcycles 旗下的 Zach Ness 负责设计并制作的。它以另一角度诠释了美国式肌肉型重型机车的力求不断改变、变革和提升的现代经营理念！它不同于“哈雷”70年代旧学校的格调，也有区别于 Ducati XDiavel 之欧式风格。
如果说瑞士人设计的 Ignition 概念车凸显欧洲风格的话，那此款 Combustion 由美国本土设计师执笔，彰显了原始美式机车之现代与复古的完美有机结合物！
此款由 Arlen Ness Motorcycles 旗下的 Zach Ness 负责设计并制作的。它以另一角度诠释了美国式肌肉型重型机车的力求不断改变、变革和提升的现代经营理念！它不同于“哈雷”70年代旧学校的格调，也有区别于 Ducati XDiavel 之欧式风格。
如果说瑞士人设计的 Ignition 概念车凸显欧洲风格的话，那此款 Combustion 由美国本土设计师执笔，彰显了原始美式机车之现代与复古的完美有机结合物！
