眼下，2016款的KTM 250SX-F和450SX-F两款车型将会成为全新的AER48气动前叉的受益者。相比于老款前叉，这款气动前叉的整体重量降低了1.4Kg。更轻的前叉也将使得两款KTM新车会更加轻盈。。除此之外，新款的气动前叉使用也足够简单，同时拥有压缩、回弹两个行程的范围可调，能够满足不同路况的调教。虽然具体的价格尚未公布，但是照目前情况看，这款气动前叉成为KTM的标配。当然，这款气动前叉同样适用其他品牌的车型。
在过去几年中，知名车手的相继离去使得KTM战绩并不能算得上抢眼。其中就包括在2013年的Baja1000比赛中不幸丧生的新秀Kurt Caselli。Cyril Despres是第一个离开KTM的车手，之后效力于雅马哈不过成绩平平，而现在也已放弃摩托投身于汽车。另一个优秀的KTM车手Marc Coma现已退役，并且已接受达喀尔老板Etienne Lavigne的邀请，成为这项赛事的主管。至于即将开幕的2016年达喀尔拉力赛，KTM也将会迎来全新的时代。预计届时KTM将会派出五辆赛车参加比赛。
