哈雷戴维森的暗黑定制™（Dark Custom™）风格始于08年的美国。暗黑定制™是以大比例的黑色涂装为代表，展现出哈雷独具一格、桀骜不驯的一面。在16款暗黑定制™系列最先发布的三款车型中，融入了哈雷设计师及其团队的智慧和创意，全面提升车辆的性能和安全性，还是非常值得大家关注和购买的。
传统的哈雷摩托车给人们的第一印象是重装，而哈雷入门车型Street 750却给人一种相对容易接近和轻松的感觉，它主打街道风格，不归属于Sportster、Dyna、Softail、V-Rod、Touring的任何一支。Street 750作为中量级巡航车却拥有灵巧的操控和相对入门的售价，也深深的吸引了年轻人和女性消费者。
2016年最新的哈雷暗黑定制版Street 750虽然变化不大，但是刹车系统的提升、亲民的售价等，绝对是喜爱哈雷且是初学者的消费者的不二之选。
作为“城市街道骑行的王者”，哈雷883硬汉拥有足够多的亮点和簇拥者，是Sportster车系的经典机车代表，而此次2016款哈雷戴维森883硬汉车型的改动可以说非常丰富和良心，尽显硬汉细腻的另一面。
2016年暗黑定制版883硬汉车型真的是在诸多方面进行了改进，给了我们不少的惊喜：可调节的后减震器、油箱涂装、Bobber风格、Tuck and Roll舒适座椅、空滤形状、全新9辐轮圈、纯黑色排气管等等吧，哈雷戴维森这回给大家的感觉确实是在用心提升产品的品质，希望给到喜爱883硬汉的拥簇者一个惊喜。
相比Street 750和883硬汉，个人感觉哈雷Forty-Eight™定位更趋成熟。48这个数字得名于1948年，德国作为二战战败国需向盟军国家赔偿，而德国DKW公司旗下RT 125车型就是赔偿中的一项。美国政府将DKW RT 125的技术奖励给了哈雷戴维森公司，随后在其基础上研发出了Forty-Eight™车款车型。
总结：哈雷摩托车和人群一直以硬汉形象呈现在大家面前，而此次暗黑定制™车款的发布，又让我同时隐隐感觉到硬汉细腻的那一面。抛开个人对哈雷戴维森的死忠和喜爱外，客观的评价这三款新车型，性能的提升、线路的优化、造型的改变等都让我们感受到哈雷戴维森一直在不停的努力提升自身产品品质,尽量贴合不同消费者的需求，开发出更具市场竞争力的产品。相信在这次黑暗定制™车款发布后，哈雷又将在国内掀起一股“暗黑风暴”。
