早前本志已详尽介绍HONDA明年推出的重头戏，使用双离合器的2016 HONDA CRF1000L Africa Twin，此车可以说是HONDA参加达卡CRF450 RALLY的街车版。毕竟 HONDA CRF1000L Africa Twin高达１公升级车辆，车身及车重未必适合新手驾驶，故此HONDA以入门爬鸡车HONDA CRF250L，改装成今次介绍的HONDA CRF250 Rally Concept，而车辆披上达卡战衣後有焕然一新的形象。
一般来说，正宗达卡战车的特徵是配置高风挡、大灯保护壳及强制安装在軑把上的路线指南阅读器护架及GPS器材护架等等，而这台达卡概念车包含以上元素，这台车另一亮点是配置了无限的排气管。CRF250 RALLY跟原装CRF250L相比，保留了金色的43mm倒立前叉、钢丝轮框及尾担等等，但上眼镜、軑把、座垫及脚踏等等则改用更高级部件。这些改装让传统爬鸡外型的CRF250L看起来更特别及吸引。
如果CRF250 RALLY引擎没有大改，按原装CRF250L规格来说，水冷四冲程单汽缸DOHC 4汽门引擎的马力输出是23ps / 8,500rpm，扭力是2.2kg-m / 7,000rpm。
●在第十届香港中环电单车节出现的CRF250 RALLY，由CRF250L改装，外型参照HONDA参加达卡比赛厂车CRF450 RALLY设计。
●原装HONDA CRF250L是传统的爬鸡。
●HONDA HRC以HONDA CRF450为蓝本，创造参赛的CRF450 Rally（右），而巨型车头上是装有GPS卫星定位及阅读赛事路线的仪器。
●2016年HONDA的重头戏－2016 HONDA CRF1000L Africa Twin，备有双离合器版本，外型与现役HONDA达卡战车CRF450 Rally很相似。
●这台概念车CRF250 RALLY采用达卡战车的高风挡及保护头灯壳的设计。
●资深的车迷对无限产品有情义结。
●由於不能触碰车辆，故此无法感受座垫的制造物料。
●保留原装车CRF250L的仪表板，但增加了日本Gathers M的GPS系统。
●改用更粗壮的上眼镜及更高级的軑把。
●軑把上的掣盒是控制GPS声音及放大及缩小画面。
●车身上安装了不少补品。
