有些人会问：什么叫公路滑胎呢？
简而言之就是：越野车的造型配上高性能公路胎，适合在公路上驾驶，擅长类似汽车漂移过弯的姿态攻弯的车型就叫公路滑胎。国外管他们叫：SUPERMOTO。
滑胎车优点有：车身轻巧，动力充足，过弯乐趣十足。
好了，说回今天的主角。
新的 701 采用一副水冷四冲程单汽缸、OHC 四汽阀的发动机，缸径、行程分别为 102 mm、84.5 mm，排汽量 690 cc，最大动力输出 49 kw/67 匹。
该数据与 KTM 现行销售中的 2015 款 690 SMC R 公路越野之发动机相同。
发动机的供油系统为电子燃油喷注、采用了口径为 46 mm 的京滨节汽阀。六档的齿轮箱，ATPC 滑动式的油压离合器。
发动机输出特性有三种模式可选：标准（Standard）、软（Soft）、先进（Advanced），车手可根据不同的使用环境、通过座位下的开关作出简单的设置。
车身方面使用了人体工程学的设计，车架以铬钼钢制作而成，高强度聚酰胺的后支撑副车架，铝合金的后摇臂。
WP 的前、后悬挂。
鲍鱼（Brembo）的制动系统。
鲍鱼（Brembo）的制动系统。
701 还将通过发动机管理系统（EMS）控制马力输出，向欧洲市场供应低马力版本（30 kw 以下）。
