尽管尺寸相同，但前后轮的胎面设计存在着一些重大差别。最主要的差别是切口的数量和方向，考虑到前后轮面对不同压力这一事实，这是一个必要的决定。后轮的主要功能是传递车辆动力，并且保障加速时的抓地力，而前轮则负责转向、制动和水介质扩散。 ANGEL ™ CiTy轮胎有着任何条件和运动操控中的高耐磨损度、稳定性和安全性特质，倍 耐力的目标是藉此提升公司在亚洲市场这一领域的表现。这款轮胎提供所有两款传奇轮胎SPORT DEMON ™ 和 SPORT DRAGON ™ 的最佳特质，利用了最新研发成果及尖端技术，以契合当代摩托车和骑行者的要求。
一些竞争对手会提供可以随意安装在前轮或后轮的轮胎，仅仅需要反转方向即可。但倍耐力的经验得出了这一结论：这种轮胎方案会显著影响性能表现。轮胎的胎面设计遵循磨损线性原则，以确保最佳耐磨损度，并改进了水介质扩散。打断轮胎配方，或者以直角切口断开这些线条，可以降低波线的形成，从而获得相应优势——更均匀磨损，轮胎配方所承受压力减小。
无论是寒冷的早 晨还是炎热的下午，在任何骑行条件和全路况条件中，ANGEL ™ CiTy轮胎总能提供高抓地力和出色的安全性。这款轮胎的质量最能获得赞赏。事实上，其坚固的轮胎结构，能够保障轮胎在其整个使用寿命中，抵抗爆胎并有着可靠的性能表现。
