蓝宝龙300，自面世起，就已其超群的运动性能、独具特色的排量区间、帅气时尚的酷炫外形，征服了一大批拥趸。而贝纳利公司，更是依靠蓝宝龙300，率先在国内中小排量市场车型销售中拔得头筹。当国内摩托车厂商发现到250cc～300cc排量区间的巨大商业价值后，大家开始一窝蜂的开发生产自己车型，以求与贝纳利分一杯羹。可惜，贝纳利2015款蓝宝龙300的面市，加装档显、升级轮胎、改良离合器拉线等等，迅速优化了产品的竞争力，将自身的优势发挥到更大，这下，各厂商们又得使劲追赶一阵了。
时间已近2015年11月，继续保持领跑优势蓝宝龙300似乎还不知道满足，有鉴于欧版黄龙600成功的销售模式，这不，原本专供出口的欧洲版蓝宝龙300，调转枪头，杀回了中国大陆市场，并率先登陆江浙沪区域！这下，恐怕要有很多摩托厂商叫苦不迭了，本来追赶2015版蓝宝龙300都吃力的不行，欧版蓝宝龙300，更是望尘莫及，之前投入的大量研发或仿制费用，恐怕又要继续追加了……
欧洲版蓝宝龙300，就是车友们之前热议的2014年米兰展上贝纳利大放异彩的300新品——BN302，经过欧洲市场大半年的检验，网上也不少其各国的图文与视频，更是有N多的车友对着这款车大流口水，感叹说依照往年的经验出口版不会针对国内推出，特别是出口欧洲的版型更是不可能，真恨不得把贝纳利厂家的销售人员抓过来，一把掐住他的脖子，用力摇晃起来，用充满口水飞溅的音量对着他大吼“为什么！为什么！为什么！”…………OK，现在，BN302，真的来了。
第一眼的印象，相信所有人都会发现，帅！！！车架和卡钳的颜色变了！果然跟参加国际车展上的BN302一样！擦！为什么只是这么一点不同，颜值就升高了不止一点呢？好international的感觉哟！真的这么简单么？
走近欧版蓝宝龙BN302，你会发现，全车的外观件之间的接缝好板正！这是肿么回事捏？！经过询问厂方人员，才知道，原来，BN302整车实行的是欧洲标准的品质控制标准，车友们不断希望拿到出口版的产品，其原因应该也是如此吧。欧规标准的品控更为严格，对细节的处理自然不必说。原本打算给BN302挑点毛病的，转悠一圈下来，居然无从下手。
300CC双缸电喷水冷，27KW的大功率，已经说了快2年了，其动力表现锅内一流自不用说。单就这立体雕刻的银色发动机拉丝边盖，BN302水箱侧面还贴上了302的红色贴纸，小小的彰显着意大利出身的设计。发动机的缸头与中缸接缝、中缸与箱体接缝，左右箱体接缝，这些平时较容易发现密封胶外露及缸垫子外露的位置，处理的非常到位，胶与垫子平整均匀，正是我们平日里观察日系原产地生产的大排量产品时候所产生的感觉，两个字——板正！
除了车架的焊接部位处理的更为细腻，焊口也更漂亮，全车前后更是使用了多块亚黑色的耐磨材质护板。看起来有点像是磨砂的，但手摸上去平整，据厂方介绍，BN302由于主销欧洲，因此护板材质的提升，大大优于普通ABS工程塑料，色泽保持更久，强度更大，吸收冲击力的强度更高。
全车的电镀件品质也有提升，排气管外部的小防烫片、车架的细节处理等，都非常到位，2015款蓝宝龙300，本就已优化了后平叉防磨组件，而欧规的BN302，更在细节处进行了提升。
除了后脚踏进行了优化，原厂也有起车架支点，方便用起车架将后轮撑起。一体式的链瓦，与后平叉紧密结合在一起，使用的材质也是上面所提到的亚黑色耐磨材料。
除了加宽了轮胎型号，前120/70-17、后160/70-17，轮胎品牌更升级为倍耐力ST系列，也就是我们所熟知的天使恶魔胎。这点足见贝纳利的厚道。
虽然厂方将BN302的售价提升到27800，但却仅比2015款蓝宝龙300的26800售价仅仅贵出一千块！要知道，这一千块，提升的却不仅仅是车架卡钳颜色、前后护板、欧规贴花，更主要的是，欧洲品控标准，将细节控制的更为细腻。
最新的BN302的配色，除了图片里的意大利激情绿之外，还有黑色、白色的经典颜色，当然更别具一格的增加了黄金版配色就好比四缸黄龙欧版土豪金一样。当然，土豪金自然有土豪金的价格，28400元，比普通色贵出600块，也让你在一堆BN302中鹤立鸡群。当然，这涉及厂方销售策略，战车就不多作评价了，估计车黑又该狂喊贝纳利黑心了，不过进店看过车后，战车相信你又会嘿嘿了……
照片拍摄当日，才刚把车推出来，就被一堆来上海旅游的维族兄弟们围住，BN302变身大众情人，遭遇被轮流拍照坐骑，由于该景点是世界著名地标，游客太多，大家都上来与BN302合影，搞的俺接近二十分钟没法拍照。
BN302现已于贝纳利上海锋驰店率先发售，已有数名用户交付使用，上海的车友们这几年都是最有福气的，可以去位于德平路的贝纳利锋驰俱乐部看看，好人，好车，好服务……
BN302，源自欧洲，为您而来，希望2016年能走进更广阔的中国市场，造福更多车迷！
